SBB quiere seguir centrándose en el transporte de mercancías y ampliarlo en el futuro. Según la empresa, el transporte de cargas grandes y pesadas está disminuyendo constantemente, mientras que el transporte de cargas pequeñas y ligeras está creciendo. Al mismo tiempo, aumentan la demanda y los requisitos de un transporte más ecológico, neutro en emisiones de CO₂ y energéticamente eficiente.
Como novedad, la empresa ha introducido la solución "Suisse Cargo Logistics", que prevé la ampliación de las rutas ferroviarias para el transporte de mercancías en 2025 y 2035. Para combinar de forma óptima el transporte ferroviario y por carretera, prevén añadir a la red de transbordo cinco terminales para el transporte combinado entre Ginebra y San Gall. Además, las instalaciones ferroviarias de transporte de mercancías existentes en las grandes ciudades suizas se desarrollarán en cinco a ocho nodos urbanos en ubicaciones centrales, sobre todo para la logística de la construcción y la eliminación de residuos. Esto aliviará el tráfico de las ciudades.
Vincent Ducrot, Director General de SBB, explicó: "Queremos aprovechar las infraestructuras y los terrenos ferroviarios, combinar el ferrocarril y la carretera y complementar la oferta actual de transporte de mercancías. En 2050, el ferrocarril podrá transportar un 60% más de mercancías y aliviar la carga del transporte por carretera.
"Suisse Cargo Logistics" se financiará mediante los instrumentos financieros federales existentes y las inversiones de SBB. La empresa prevé gastar 1.000 millones de francos suizos en terminales y centros urbanos y unos 500 millones de francos suizos en la automatización de la flota de aquí a 2040.
