El 51º Congreso de IBS, celebrado los días 11 y 12 de abril en Helsinki (Finlandia), reunió a líderes del sector para explorar nuevas oportunidades para el transporte ferroviario de mercancías en toda Europa. Bajo la dirección de Olaf Krüger, que recientemente ha asumido de nuevo el cargo de Presidente, IBS está intensificando sus esfuerzos para renovar la red europea de vagón único e impulsar la innovación en el transporte multimodal.
Durante la cumbre, VR FleetCare, parte del grupo ferroviario nacional finlandés VR Group, presentó sus actividades actuales y sus objetivos futuros. La empresa está promoviendo activamente la producción de vagones tanto para el ancho de vía finlandés de 1524 mm como para el europeo de 1435 mm, con el fin de servir a un mercado más amplio. VR Transpoint también se está centrando en mejorar las soluciones de transporte multimodal y aumentar la cooperación con los países bálticos y otros puertos europeos para incrementar los volúmenes de mercancías con origen y destino en Finlandia.
La cumbre también dio la bienvenida a los nuevos miembros del IBS, entre ellos Rail Cargo Group, Ernst Frankenbach GmbH, CFL Multimodal y Vossloh RailWatch GmbH.
Y uno de los nuevos miembros, Rail Cargo Group, presentó su nuevo proyecto de corredor Escandinavia-Italia como parte de TransNet, utilizando las terminales transversales existentes en Europa Central. El grupo también mostró su sistema "Mobiler", que facilita la transferencia de contenedores y cajas móviles entre camiones y trenes, proporcionando un enlace vital entre los ferrocarriles de vía ancha y los de ancho estándar europeos.
ECL, operador intermodal de Lübeck, presentó sus conexiones ferrocarril-ferry, incluidos los nuevos servicios a Finlandia, mientras que Nordic Stream debatió los planes para un nuevo enlace ferrocarril-ferry a través del Mar Báltico. CargoBeamer destacó sus soluciones innovadoras para el transporte de diversos tipos de semirremolques, haciendo hincapié en la flexibilidad y eficacia de sus sistemas de transporte intermodal.
LTG Cargo expuso sus avances estratégicos en Europa Central y Ucrania, incluida su participación en el proyecto Rail Baltica, cuyo objetivo es integrar más estrechamente los Estados bálticos con el resto de Europa.
CFL Cargo habló de su expansión en el transporte intermodal y del papel de su terminal de Bettembourg-Dudelange (Luxemburgo) como motor económico clave en la región.
Ralf-Charley Schultze, de la UIRR, ofreció información actualizada sobre el Mecanismo "Conectar Europa" (CEF) de la UE, centrado en el desarrollo de infraestructuras capaces de soportar trenes eléctricos pesados de mercancías. Olivier Genkin, de AcceleRail, presentó el proyecto Rail Capacity Broker, una nueva iniciativa en colaboración con IBS para mejorar el sistema de vagón único en Europa.
La próxima reunión del IBS está prevista para octubre en Estambul, y promete más debates profundos sobre el futuro del transporte ferroviario de mercancías. En RAILMARKET.com se publicarán actualizaciones periódicas para mantener informadas a las partes interesadas de las últimas novedades del sector.
