Esta cumbre fue un encuentro fundamental para los principales responsables de la toma de decisiones de todo el sector, incluidos los responsables de los vagones, los fabricantes de equipos originales (OEM), las entidades encargadas del mantenimiento (ECM) y los principales proveedores.
Estos son los cuatro temas clave que se debatieron en la Cumbre:
- perspectivas de futuro
- normativa
- mantenimiento y actualización
- digitalización e innovación
Día 1
El primer día se exploraron las tecnologías transformadoras y los marcos normativos.
Niklas Weidert, Director de Ventas y Marketing de Voith, hizo la presentación de apertura titulada "El DAC como habilitador de las futuras funciones del tren". Destacó el potencial transformador del Acoplador Automático Digital (DAC) para revolucionar las operaciones de transporte de mercancías mejorando la eficiencia y la interoperabilidad.
A continuación, una mesa redonda moderada por Giorgio Travaini, Director Ejecutivo de la Europe's Rail Joint Undertaking, profundizó en los "Retos y oportunidades de la adopción de DAC". Los panelistas, entre los que se encontraban Petr Jindra, de ČD Cargo, Jonas Eriksson, del Parque Científico de Lindholmen, y Marten Strotkoetter, de SBB Cargo, compartieron sus puntos de vista sobre la implantación del DAC en las redes ferroviarias europeas.
Silvia De Rocchi, Directora Coordinadora de Rail Freight Forward, presentó "Futura hoja de ruta reglamentaria para el material rodante: Preparing for Tomorrow's Standards", en la que ofreció una visión general de las próximas normativas y sus implicaciones para el sector.
Las sesiones de la tarde incluyeron una presentación de Francis Vander Ghinst, Jefe de Ventas de Railnova, sobre "Advancing Rail Digitization by Unlocking IoT Rolling Stock Data", destacando el papel de las tecnologías de Internet de las Cosas (IoT) en la mejora de las operaciones ferroviarias. Maria Antonietta Zocco, Directora Técnica de Mercitalia Logistics, habló sobre "Harnessing Digital Technologies for Predictive Maintenance in Wagon Fleets", haciendo hincapié en la importancia de las estrategias de mantenimiento predictivo.
Akos Ersek, Consejero Jefe de Política de la UIRR, habló de "El transporte ferroviario intermodal de mercancías: Daniel Rost, de Wascosa, habló de la "Integración de las tecnologías digitales en el material rodante", y Miloslav Červený, de LTE-group Holding, abordó las "Estrategias para operaciones ferroviarias resistentes en zonas de conflicto", compartiendo estrategias para mantener las operaciones en entornos difíciles.
Día 2
La segunda jornada se inauguró con la ponencia de Agnieszka Lewocka, asesora jurídica de SWP, titulada "Rail Fleet Safety & Liability: Legal Risks for Lessors & Operators" (Seguridad y responsabilidad de la flota ferroviaria: riesgos legales para arrendadores y operadores), en la que abordó las consideraciones legales en la gestión de la flota ferroviaria.
Jochen Fehrenbach, Key Account Manager de Rolls Royce, habló de la "Desfosilización en la tracción ferroviaria no catenaria", explorando alternativas a los combustibles fósiles tradicionales en el transporte ferroviario.
¡Karina Jezierska, Directora de Ventas de Greenbrier, presentó "Let it Rail! - Innovations as the Future of the Railway Industry", en la que se mostraron las innovaciones de vanguardia que configuran el futuro del ferrocarril. František Domanicky y Branislav Toporcer, de Tatravagonka, hablaron de la "Innovación en el transporte intermodal", destacando los avances en soluciones intermodales.
Por la tarde, Lubomir Dlabik, Sales Account Manager de European Loc Pool, habló de las "Futuras innovaciones en el diseño de vagones de mercancías y locomotoras", y de las próximas innovaciones de diseño destinadas a mejorar el rendimiento y la sostenibilidad. Robert Groiss, Business Development Manager de Metrans Group, presentó "El poder de las redes", destacando la importancia de las redes de colaboración en el sector ferroviario.
Philipp Aubert, Director General de Cargobeamer Rolling Stock, concluyó las sesiones con "Aumento de la utilización de activos mediante el control automático de trenes y la medición de remolques", centrándose en las tecnologías para optimizar la utilización de activos.
En conjunto, la Cumbre ERS 2025 sirvió de importante plataforma para que las partes interesadas del sector compartieran las oportunidades que configurarán el futuro de la industria del material rodante.
