Innofreight ha completado el desarrollo de un nuevo bastidor de bogie Y25, que se utilizará en toda su flota de vagones de mercancías. El componente se ha diseñado para una fabricación totalmente automatizada y está concebido para soportar cargas dinámicas elevadas durante una vida útil de 40 años.
Según PJM, el bastidor del bogie se evaluó mediante verificación numérica de la resistencia, ensayos estáticos y de fatiga en laboratorio y ensayos dinámicos en línea en la red ferroviaria. Las pruebas estáticas y de fatiga se realizaron en el Instituto de Durabilidad Estructural y Tecnología Ferroviaria de la Universidad Técnica de Graz. Las pruebas dinámicas también las realizó PJM sobre el terreno en condiciones reales.
El nuevo diseño presenta varios cambios con respecto a los bastidores de bogies tradicionales. Según PJM, es un 5% más ligero y ofrece una mayor durabilidad. Esta reducción de peso aumenta la capacidad de carga en unos 400 kg por vagón. El bogie se fabrica íntegramente mediante robots de soldadura y, según se afirma, genera menos desgaste en los juegos de ruedas y mejora el comportamiento de frenado.
El bastidor para bogies empezará a fabricarse en serie en Trieste. Complementa la cartera actual de Innofreight de 3.500 vagones y 22.000 contenedores que opera en 20 países. La empresa explota unos 230 trenes bloque y gestiona unos 2 millones de descargas de contenedores al año.
