Wabtec ha presentado su prototipo de módulo de tracción Maverick en Pittsburgh, probando la unidad autónoma en pistas de la compañía durante el año pasado, informa Axios.
El módulo Maverick funciona con un bogie de tres ejes procedente de una locomotora existente. Wabtec también tiene prevista una versión Pathfinder equipada con cámaras, sensores y sistemas de control autónomos. Según la empresa, el módulo es capaz de transportar vagones de mercancías a distancias comprendidas entre 1.130 y 1.600 kilómetros. Sin embargo, no se han revelado detalles concretos sobre la potencia y la capacidad de tracción.
El proyecto forma parte de una iniciativa más amplia de Wabtec para integrar la automatización y las tecnologías digitales en las operaciones ferroviarias. Otros desarrollos incluyen capacidades de teleoperación para movimientos remotos de trenes, así como herramientas robóticas de inspección como Rail Ghost, que puede inspeccionar la parte inferior de los vagones sin sacarlos de las vías.
La introducción de unidades modulares de tracción de mercancías se produce cuando los operadores ferroviarios buscan soluciones para mejorar la eficiencia en los patios de maniobras y optimizar los movimientos de mercancías más pequeñas. Mientras que el transporte de mercancías por camión sigue siendo un fuerte competidor debido a su velocidad y flexibilidad, los avances de Wabtec se centran en ofrecer opciones adicionales para la logística ferroviaria de mercancías. Las pruebas y la recopilación de datos sobre el módulo Maverick continúan mientras la empresa evalúa su potencial para un mayor despliegue.
