El Grupo LTG se encargará de la sustitución del sistema de seguridad ruso KLUB-U para locomotoras y vagones autopropulsados. SRPA Impulse, ganadora del concurso, ya ha iniciado los trabajos de diseño del sistema, al que seguirá el desmontaje del actual.
En total, el Grupo LTG está invirtiendo 10,1 millones de euros en un nuevo sistema de control seguro para las locomotoras. En virtud del contrato con SRPA Impulse, está previsto eliminar progresivamente el sistema ruso KLUB-U, que solía instalarse en el material rodante explotado en Lituania.
Durante este periodo, se sustituirán los sistemas de seguridad de las locomotoras y vagones autopropulsados de 35 LTG Link, 111 LTG Cargo y 17 LTG Infra, es decir, un total de 163 unidades. El sistema estonio de seguridad de locomotoras VEPS ya ha sido instalado y probado en otros cuatro vehículos de "Geležinkelio tiesimo centras" (GTC), empresa del Grupo LTG.
La instalación del nuevo sistema forma parte del programa FREE Rail iniciado y ejecutado por el Grupo LTG. El objetivo de FREE Rail es integrar el sector ferroviario en el sistema ferroviario europeo y aumentar su resistencia. FREE Rail también permitirá desarrollar y aplicar un modelo de explotación ferroviaria adaptado a la región báltica. El modelo se basará en las normas y mejores prácticas de la UE y se adaptará a las especificidades del ancho de vía.
"Estamos acelerando nuestros planes y nuestro objetivo es abandonar cuanto antes el sistema ruso de seguridad de locomotoras KLUB-U para garantizar el uso de un sistema seguro y el suministro de piezas de repuesto en todas las locomotoras y conjuntos autopropulsados de vagones de ferrocarril del Grupo LTG", ha declarado Gediminas Šečkus, Director de Resiliencia del Grupo LTG.
