Alpha Trains equipará con ETCS las 35 unidades múltiples Stadler FLIRT3 alquiladas a Bayerische Oberlandbahn para la concesión de Rosenheimer Kreuz en Baviera.
El arrendador ha encargado la adaptación al sistema ETCS, junto con un rediseño y la segunda revisión general de las unidades de seis vagones. Los trenes se utilizarán en la red ROX después de que Bayerische Regiobahn ganara la licitación de Bayerische Eisenbahngesellschaft para la concesión en julio de 2025.
Talbot Services llevará a cabo los trabajos en Aquisgrán y se encargará de la gestión del proyecto. InterEngineer Systems se encargará del desarrollo del concepto, la planificación, la ingeniería, la verificación y el proceso de nueva homologación de los vehículos modificados.
Siemens Mobility suministrará el equipo ETCS de a bordo. Según Siemens Mobility, el sistema utilizará tecnología ETCS de nivel 2 que cumple con las especificaciones de la línea de base europea 4.
Alpha Trains tiene previsto llevar a cabo la instalación y el rediseño del ETCS en paralelo con la segunda revisión general y la inspección general. La empresa ha señalado que este enfoque tiene por objeto reducir el tiempo de inactividad de los vehículos durante el programa.
El nuevo contrato de transporte de ROX y el correspondiente contrato de arrendamiento entre Alpha Trains y BRB tendrán vigencia desde diciembre de 2029 a diciembre de 2043. La red incluye las rutas RE 5 Múnich–Rosenheim–Salzburgo, RB 54 Múnich–Rosenheim–Kufstein y RB 58 Múnich–Holzkirchen–Rosenheim.
La red de Rosenheimer Kreuz transporta alrededor de 17 millones de pasajeros al año y recorre unos 4,9 millones de kilómetros ferroviarios al año. Las rutas incluyen servicios transfronterizos a Salzburgo, en Austria, y a Kufstein, en el Tirol.
Los trabajos de remodelación previstos en el nuevo contrato incluirán la sustitución de todos los cojines y fundas de los asientos. La flota lleva en servicio unos 12 años.
