MÁV tiene previsto adquirir al menos 35 nuevos trenes eléctricos de cercanías InterCity, tras haber conseguido Hungría acceso a fondos de la UE en el marco de un acuerdo por valor de 16 400 millones de euros.
La flota prevista estaría compuesta por trenes eléctricos de dos pisos de la línea InterCity. Según Vitézy, la capacidad sería, en términos generales, equivalente a unos 200 vagones InterCity actuales, lo que supondría para MÁV un importante programa de renovación de los servicios de pasajeros de larga distancia.
Los trenes están destinados a los principales corredores InterCity de Hungría, entre los que se incluyen Budapest–Debrecen–Nyíregyháza–Miskolc, Budapest–Szeged y Budapest–Pécs. Se prevé que la flota cuente con aire acondicionado y sea accesible.
Vitézy vinculó esta adquisición al acceso de Hungría a los fondos de la UE y afirmó que la financiación permitiría al Gobierno reanudar la compra de nuevo material rodante de larga distancia tras varios años sin nuevos pedidos de trenes InterCity.
También criticó la suspensión anterior de la adquisición de trenes InterCity por parte de MÁV a finales de 2022 y atribuyó los actuales problemas de servicio a la escasez de material rodante y a la limitada disponibilidad de los vagones existentes.
