Lokaltog, parte de la empresa de tráfico Movia, ha seleccionado al proveedor de 14 nuevos trenes de batería que operarán en sus rutas de Zelanda y Lolland-Falster. La decisión es consecuencia de un proceso de licitación iniciado en noviembre de 2023, que atrajo ofertas de tres proveedores europeos: CAF, Siemens Mobility y Stadler.
La licitación, que incluía una opción para 10 trenes adicionales, fue muy disputada por los proveedores precalificados. El proceso de licitación incluyó un periodo de negociación en el primer semestre de 2024, que culminó con la presentación de las ofertas finales en la fecha límite del 4 de junio. El interés de los licitadores fue considerable, lo que indica una fuerte competencia.
Durante la fase de evaluación, dos de las tres ofertas se consideraron condicionales, ya que cumplían todos los requisitos mínimos especificados. La tercera oferta, que incluía reservas, fue excluida de la consideración. Tras un minucioso examen técnico y jurídico, las propuestas de CAF y Stadler se consideraron adecuadas, ofreciendo ambas condiciones competitivas.
Finalmente, el contrato se adjudicó a Stadler, sujeto a la aprobación del Consejo Regional de la Región de Zelanda en septiembre de 2024. La experiencia de Stadler en la fabricación de trenes de alta tecnología fue un factor clave, ya que ha producido más de 2.000 trenes eléctricos y más de 400 trenes de batería, algunos de los cuales ya están operativos en Alemania.
Lokaltog prevé finalizar el contrato con Stadler en octubre de 2024, pendiente de la aprobación del consejo regional.
Lokaltog explota nueve ferrocarriles locales en las islas de Zelanda, Lolland y Falster, con una longitud total de 338 km. La empresa, creada a partir de la fusión de Lokalbanen y Regionstog en 2015, sigue siendo un proveedor de transporte clave en la región, y Movia es propietaria parcial de la empresa.
