El plan incluye la compra de 168 nuevos trenes. 150 se destinarán a servicios interurbanos, lanzaderas rápidas y trenes de cercanías, mientras que 18 serán trenes de alta velocidad para ampliar las líneas de alta velocidad.
Con esta adquisición se pretende hacer frente a la creciente demanda de transporte de pasajeros, sustituir los trenes más antiguos que se acercan al final de su vida útil y apoyar la próxima ampliación de la línea de alta velocidad a Marrakech. También se centra en mejorar los servicios locales en las regiones de Casablanca y Rabat.
En septiembre de 2022, ONCF inició una Expresión de Interés internacional para este proyecto con el fin de identificar posibles participantes y fomentar la competencia. Esta EOI recibió respuestas de diez grandes fabricantes mundiales de material rodante.
La actual convocatoria de concurso consta de tres componentes clave: la compra de trenes con un calendario de entrega que abarca de 2027 a 2030, una asociación de mantenimiento entre ONCF y el fabricante seleccionado, y un compromiso de desarrollo industrial. Este último implica la construcción de una unidad de fabricación y el desarrollo de un ecosistema ferroviario con un enfoque orientado a la exportación, emulando los éxitos de los sectores automovilístico y aeroespacial.
Este proyecto de 1.500 millones de euros también prepara a Marruecos para la Copa Mundial de la FIFA 2030, que el país organizará junto con España y Portugal.
