El tren será la primera flota "trimodal" (que utiliza una batería, energía eléctrica y diésel) que entrará en servicio de pasajeros en Europa, a finales de este año. RAILMARKET.com estuvo en su presentación.
El tren "trimodal" Blues utiliza pantógrafos de las rutas electrificadas para tomar energía de las líneas aéreas. Sin embargo, cuando se desplaza a líneas no electrificadas, normalmente rutas regionales más pequeñas, utiliza una combinación de baterías y diésel. Cuando está cerca de una estación, las baterías alimentan el tren por completo, eliminando las emisiones, incluidas las nocivas de NOx, y reduciendo la contaminación acústica. La batería puede recargarse mientras el tren está en funcionamiento, tanto en modo diésel como eléctrico.
La velocidad máxima de la flota es de 160 km/h. Pero, sobre todo, la potencia extra que ofrecen las baterías a bordo significa que la aceleración y el rendimiento del tren Blues son superiores a los de los trenes diésel existentes, lo que permite reducir la duración de los trayectos para los pasajeros.
Andrew Barr, Consejero Delegado del Grupo Hitachi Rail, ha declarado: "El tren Blues, con su pionera tecnología híbrida de baterías, es una vía de enorme importancia para que los ferrocarriles de toda Europa reduzcan sus emisiones de carbono al tiempo que mejoran los viajes de los pasajeros."
El tren Blues está equipado con la innovadora señalización digital del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS), que hasta ahora sólo se utilizaba en los trenes de alta velocidad. Este sistema contribuye a reducir la huella energética y de emisiones del ferrocarril regulando la velocidad, la aceleración y el frenado de los trenes. El ERTMS también aumenta la seguridad al permitir la activación automática de las funciones de seguridad de los trenes, incluido el frenado de emergencia en caso de peligro o si los trenes superan la velocidad de línea de la vía. ERTMS está reconocido como el estándar ferroviario europeo, lo que hace que el tren Blues sea altamente interoperable y apto para circular por toda Europa.
