La entrega de locomotoras incluye un total de 156 accionamientos mecánicos de tracción completos (seis por cada locomotora), que incluyen el motor, la caja de cambios y el juego de ruedas. Las máquinas funcionarán en las duras condiciones de la región de Asia Central y tendrán que soportar rangos de temperatura extremos de menos 55 a más 55 grados centígrados.
"Las locomotoras tienen que hacer frente a las difíciles condiciones de Kazajstán. Por eso se hace tanto hincapié en la calidad y la durabilidad. Me alegro de que con este pedido estemos demostrando que podemos triunfar con nuestros productos a escala global y con los clientes más importantes del mundo", explica Jaromír Šilhánek, Presidente de la línea de productos de Sistemas y Componentes Eléctricos del Grupo Škoda.
Todas las transmisiones se someterán a un sistema de pruebas y ensayos antes de entrar en servicio: aunque las locomotoras están diseñadas para Kazajstán, se homologan según normas rusas y estándares GOST muy exigentes. Por ejemplo, la empresa tiene que demostrar con éxito la durabilidad tanto de las piezas individuales como de los conjuntos completos, lo que significa probar la transmisión completa, incluida la caja de cambios y el juego de ruedas. Las nuevas locomotoras se montan directamente en Kazajstán.
El Grupo Škoda lleva a cabo esta operación en colaboración con el gigante de la ingeniería Wabtec. Škoda ya ha suministrado a la empresa estadounidense equipos para más de 50 locomotoras en los últimos años.
