El tren CRRC, equipado con tecnología de baterías de litio, es único en América Latina. Cuenta con dos vagones de pasajeros y prestará servicio a turistas nacionales e internacionales. Aunque aún no se han anunciado los detalles de las tarifas, se espera que los viajeros locales tengan acceso a tarifas más bajas que los turistas extranjeros.
El viaje inaugural llevó a los pasajeros de Volcán a Purmamarca, con una parada intermedia en Tumbaya. A partir del próximo año, el servicio ampliará sus operaciones durante todo el día, ofreciendo flexibilidad a los viajeros de El Tren Turístico de la Quebrada de Humahuaca para detenerse en las estaciones que deseen.
Este tren solar funciona con paneles solares, con baterías capaces de recargarse por completo en 25 minutos, proporcionando una autonomía de 120 km. Aunque puede alcanzar los 70 km/h, el tren funcionará normalmente a velocidades inferiores a 50 km/h. Funcionará diariamente de 8.00 a 20.00 horas.
El proyecto forma parte de un plan más amplio para reactivar hasta 300 km de servicios ferroviarios en Jujuy. El objetivo es conectar San Salvador de Jujuy y La Quiaca, y enlazar con el sistema ferroviario de Bolivia.
El tren solar, adquirido a CRRC Tangshan, está diseñado con cristales panorámicos en los laterales y el techo. El viaje inaugural, que unió las localidades de Volcán, Tumbaya y Purmamarca, contó con la presencia del entonces gobernador de Jujuy, Gerardo Morales. El secretario de Turismo, Diego Valdecantos, señaló que el lanzamiento turístico del servicio está previsto para el 1 de marzo.
Las obras de recuperación del ferrocarril, que comenzaron en 2017, forman parte de un proyecto en tres fases cuyo objetivo es poner en funcionamiento 300 km de vía férrea entre San Salvador de Jujuy y La Quiaca. Las siguientes fases ampliarán el servicio hasta Humahuaca y posteriormente hasta La Quiaca. La fase final prevé conectar Volcán con San Salvador de Jujuy, lo que implicará importantes desarrollos de infraestructuras, incluida la construcción de nuevos puentes.
