Nevomo y la SNCF han anunciado una colaboración para explorar formas de aumentar la eficiencia y la capacidad de la red ferroviaria francesa utilizando el sistema MagRail. Se trata de otro acuerdo de cooperación entre Nevomo y los ferrocarriles nacionales europeos.
"Hemos observado el alto nivel técnico de Nevomo y consideramos que las tecnologías propuestas pueden hacer avanzar el ferrocarril. Por ello, nos complace firmar este Memorando de Entendimiento, que abarcará tres ámbitos: aumentar el rendimiento de los trenes de mercancías actuales para conseguir límites de carga más elevados y más capacidad en nuestras líneas de mercancías, potenciar la capacidad en las líneas urbanas de pasajeros congestionadas y evaluar el MagRail como sistema de propulsión alternativo para las líneas rurales en combinación con vehículos ligeros", declaró Luc Laroche, director de Innovación de la SNCF.
La tecnología MagRail que Nevomo está introduciendo en la infraestructura ferroviaria existente permite su modernización rentable. Esto permite que el sistema tradicional de transporte ferroviario gane una mejor dinámica de carga, mayores límites de carga, mayor flexibilidad y la capacidad de hacer circular los trenes automáticamente sin necesidad de construir nuevas líneas, sin catenaria y sin errores humanos. En conjunto, se pretende así contribuir a ampliar la capacidad y aumentar el rendimiento de las líneas ferroviarias existentes, y mejorar la eficiencia del sistema de transporte ferroviario. De este modo, el ferrocarril puede convertirse en el modo de transporte preferido del siglo XXI, respetuoso con el medio ambiente, rápido, eficaz e interoperable.
"Por el lado de la investigación, este MoU se inscribe en el marco de las acciones de colaboración que llevamos a cabo con ecosistemas innovadores para alimentar nuestra vigilancia científica y permitirnos identificar tecnologías emergentes que explorar para los ferrocarriles del futuro", comentó David De Almeida, director de Investigación de la SNCF.
