El primer tramo se liberó el 20 de julio de 2026, lo que supuso la primera disposición de fondos en virtud de un acuerdo marco firmado por EUROFIMA y České dráhy en junio de 2024.
České dráhy (ČD), la empresa ferroviaria nacional checa, destinará el paquete de financiación de 4.000 millones de coronas checas, equivalente a aproximadamente 166 millones de euros, a financiar la adquisición de 94 trenes regionales de dos vagones. La conversión a euros se basa en el tipo de cambio del Banco Nacional Checo vigente el 22 de julio de 2026.
La flota está compuesta por 84 unidades múltiples diésel RegioFox fabricadas por PESA y 10 unidades múltiples eléctricas a batería RegioPanter suministradas por Škoda. Estos trenes han sido seleccionados para prestar servicio regional tanto en los tramos electrificados como en los no electrificados de la red ferroviaria checa.
Las unidades RegioFox están diseñadas principalmente para líneas regionales no electrificadas y se están poniendo en servicio en varias regiones checas. Están equipadas con motores diésel de última generación.
Los trenes con batería RegioPanter pueden circular tanto en redes aéreas de 3 kV CC como de 25 kV CA, antes de continuar por tramos no electrificados utilizando las baterías de óxido de titanato de litio que llevan a bordo.
Estos trenes ofrecen una autonomía de hasta 80 kilómetros con la batería y se recargan mientras circulan bajo las líneas aéreas de contacto. Se están incorporando a la región de Moravia-Silesia, donde pueden circular por tramos parcialmente electrificados sin emisiones directas de CO₂ cuando funcionan con la batería.
«Un servicio ferroviario regional fiable depende de una inversión que refleje la infraestructura actual y, al mismo tiempo, se prepare para las necesidades de movilidad del futuro», afirmó Christoph Pasternak, director general de EUROFIMA. Añadió que la financiación respaldaría la transición gradual hacia un transporte ferroviario regional con menores emisiones.
La operación tiene una duración de nueve años y constituye la primera financiación concedida en virtud del acuerdo marco de 2024 entre EUROFIMA y České dráhy.
