Con la realización de un importante simulacro de emergencia el 4 de octubre, el proyecto del ferrocarril de Koralm ha entrado en su fase final antes de su inauguración oficial. El ejercicio concluyó una amplia fase de formación en seguridad para los servicios de emergencia y el personal ferroviario, garantizando que el sistema esté totalmente preparado para las operaciones de pasajeros cuando el Koralmbahn abra sus puertas el 14 de diciembre de 2025.
Participaron más de 150 miembros del cuerpo de bomberos, la policía, los servicios médicos y los equipos de ÖBB, con el apoyo de 50 voluntarios que actuaron como pasajeros. Todos los participantes fueron evacuados con éxito en condiciones realistas, con la ayuda del nuevo ÖBB Servicejet, un tren de rescate de última generación estacionado en ambos extremos del túnel. El Servicejet puede remolcar un conjunto Railjet doble, evacuar a unas 300 personas y transporta 40.000 litros de agua contra incendios con sistemas de ventilación protectores.
El ejercicio forma parte de un concepto integral de seguridad al que se ha destinado alrededor del 15% de la inversión total del proyecto. La infraestructura de seguridad incluye salidas de emergencia cada 500 metros, conductos de agua contra incendios, ventilación, detectores, vías de acceso para los equipos de rescate y sistemas de comunicación redundantes. También se ha construido a mitad de camino un tercer tubo de túnel, de aproximadamente un kilómetro de longitud, como zona subterránea de evacuación y rescate.
Otro elemento clave de la seguridad operativa es el Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS), que permite las operaciones ferroviarias transfronterizas mediante normas unificadas de control de velocidad y distancia. Antes de entrar en el túnel, todos los trenes se someten a inspecciones técnicas para detectar problemas como el sobrecalentamiento de los frenos. El túnel está equipado con sistemas duales de alimentación eléctrica y medidas de resistencia a los apagones que permiten hasta seis horas de funcionamiento autónomo.
El ferrocarril de Koralm, que forma parte de la nueva ruta meridional de Austria, es uno de los mayores proyectos de infraestructuras de Europa. Su pieza central, el túnel de Koralm, de 33 kilómetros de longitud, reducirá el tiempo de viaje entre Graz y Klagenfurt a solo 41 minutos cuando empiece a funcionar en diciembre de 2025.
