Rail Baltic Estonia ha convocado una licitación de infraestructuras por valor de hasta 932 millones de euros para construir la línea principal de Rail Baltica, un proyecto de importancia estratégica clave para toda la red ferroviaria europea. Como eslabón perdido de la conectividad norte-sur de Europa, Rail Baltica creará un corredor económico y de movilidad sin fisuras que reforzará los vínculos entre los Estados bálticos, Finlandia, Europa Central y más allá.
Se adjudicarán dos contratos para construir el ferrocarril entre Ülemiste y Pärnu y Pärnu y la frontera letona. Rail Baltica es más que un simple enlace ferroviario. Es un componente clave de los esfuerzos europeos por aumentar la eficiencia del transporte, mejorar la accesibilidad y reforzar la competitividad económica.
"Rail Baltica es más que un proyecto regional: conecta Estonia y los países bálticos a la extensa red ferroviaria europea, creando nuevas oportunidades de crecimiento económico y mejorando la movilidad en todo el continente. Aunque a menudo hablamos de Rail Baltica en términos de transporte de pasajeros y mercancías, su papel como espina dorsal estratégica para la movilidad militar en el flanco oriental de la OTAN es cada vez más importante dada la guerra de agresión de Rusia en Ucrania", declaró Vladimir Svet, Ministro de Infraestructuras de Estonia.
La construcción de la línea principal se llevará a cabo en varias fases. La fase de desarrollo está prevista del tercer trimestre de 2025 al segundo trimestre de 2026, seguida de la fase de construcción de 2026 a finales de 2030.
