Este desarrollo facilitará la expedición y recepción de mercancías dentro del Puerto de Castellón, enlazando directamente con sus accesos ferroviarios, la estación intermodal y, eventualmente, el corredor mediterráneo. El contrato de construcción, valorado en 5,6 millones de euros, ha sido adjudicado a Red Ferroviaria Dársena Sur UTE.
Dotada de dos vías de ancho mixto, la nueva estación de clasificación puede acoger trenes de hasta 400 metros de longitud. Esta infraestructura es estratégica para aumentar las exportaciones de mercancías a granel y generales, además de facilitar la importación de más mercancías.
El establecimiento de esta estación de clasificación interna forma parte del objetivo más amplio de PortCastelló de mejorar sus conexiones con el interior y apoyar a los puertos secos como los de Aragón, que anteriormente encaminaban sus mercancías a través de otros puertos debido a la ausencia de enlaces ferroviarios directos con Castellón.
Esta iniciativa complementa los esfuerzos en curso para conectar el Puerto de Castellón con el corredor mediterráneo, con el objetivo de aumentar el tráfico ferroviario de mercancías y ofrecer una opción de transporte más eficiente, competitiva y sostenible.
También está en marcha la construcción de una estación intermodal exterior, cuyo inicio está previsto para los próximos meses y su finalización para 2026, en consonancia con las directivas europeas. Esta instalación acogerá trenes de hasta 750 metros de longitud en sus ocho vías de ancho mixto.
Detalles técnicos de la red ferroviaria interior:
- La plataforma ferroviaria admite tanto especificaciones de ancho ibérico como internacional.
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Consta de dos vías paralelas de 621 y 560 metros de longitud, respectivamente, con dos agujas en ambos extremos de la playa de vías.
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Junto a la plataforma ferroviaria hay una zona destinada al almacenamiento de contenedores, de 475 metros de longitud y 26 metros de anchura. Este espacio incluye zonas para el funcionamiento de grúas reachstacker, vías de transferencia y acceso a la plataforma, lo que resulta en una superficie pavimentada de hormigón de aproximadamente 16.650 metros cuadrados.
