Seis empresas de transporte ferroviario de mercancías están probando una nueva forma de cooperación operativa en el puerto de Róterdam, diseñada para garantizar la continuidad del tráfico ferroviario cuando la capacidad de la línea ferroviaria del puerto se vea limitada.
El acuerdo ha sido firmado por Rail Force One, HSL Netherlands, DB Cargo Nederland, RTB Cargo, LTE y ÖBB Rail Cargo Group, bajo la coordinación de la Autoridad Portuaria de Róterdam.
El proyecto piloto, denominado «Track Together», permite a los operadores participantes hacerse cargo de las maniobras o los movimientos de trenes de los demás en condiciones predefinidas cuando se producen problemas de capacidad o interrupciones del servicio.
El objetivo es reducir las cancelaciones de trenes, evitar retrasos prolongados y ofrecer a los operadores una forma más rápida de reaccionar cuando no sea posible mantener el horario habitual.
Esta colaboración también establece un mecanismo de contingencia listo para su uso en caso de interrupciones operativas. En caso necesario, los trenes pueden ser asumidos con poca antelación, mientras que las vías de las terminales pueden despejarse más rápidamente, de modo que los servicios programados puedan continuar con menos repercusiones.
La gestión operativa se lleva a cabo a través de una aplicación específica llamada PortFlow, que permite registrar los movimientos. La prueba piloto comenzó el 1 de abril de 2026 y está previsto que tenga una duración de siete meses.
Durante la fase piloto, el desarrollador de la aplicación, la Autoridad Portuaria de Róterdam y las empresas ferroviarias participantes evaluarán la colaboración mensualmente.
Para Róterdam, el proyecto establece un modelo de cooperación estructurado entre varios operadores de transporte ferroviario de mercancías en la línea ferroviaria del puerto, con un enfoque práctico centrado en la fiabilidad, el aprovechamiento de la capacidad y una recuperación más rápida en caso de interrupciones.
