PKP CARGO SA Capital Group, actualmente en proceso de reestructuración, registró una pérdida neta de aproximadamente 562 millones de euros en 2024. Los ingresos por ventas disminuyeron un 18,8% en comparación con el año anterior, totalizando 1.040 millones de euros, frente a los 1.280 millones de euros de 2023. El EBITDA también experimentó un descenso significativo, pasando de 252 millones de euros en 2023 a aproximadamente 70 millones de euros en 2024.
Los resultados financieros se vieron afectados principalmente por pérdidas de valor por un total de 490 millones de euros, asociadas sobre todo a activos de material rodante que ya no responden adecuadamente a la demanda actual del mercado.
El problema de los vagones de carbón
La empresa atribuyó el deterioro de los resultados a varios años de inversiones insuficientes y a una prolongada dependencia del transporte de carbón. Alrededor del 75% de su flota de vagones está formada por vagones de carbón, aunque éstos sólo representan el 30% del volumen de transporte actual. El desajuste entre la composición de los activos y las necesidades del mercado provocó un sobredimensionamiento de los recursos, costes fijos y márgenes decrecientes en un mercado de transporte de mercancías cada vez más competitivo y en contracción.
En los últimos años, PKP CARGO ha experimentado una reducción de alrededor del 30% en su cuota de trabajo de transporte dentro del mercado ferroviario polaco. El cambio en la dinámica del mercado y la presión competitiva pusieron de manifiesto deficiencias estructurales en las operaciones y la gestión de recursos de la empresa.
Acciones de reestructuración
La empresa inició un procedimiento judicial de reestructuración el 27 de junio de 2024, con el objetivo de mejorar su situación financiera y continuar sus operaciones. Las principales medidas de reestructuración en curso incluyen la optimización de la plantilla, la rescisión de contratos de arrendamiento innecesarios, la venta de activos, la reducción de los gastos de capital y la revisión de la estructura organizativa.
Está prevista la presentación de un plan de reestructuración detallado en junio de 2025. La ausencia de este plan ha llevado al auditor de la empresa a abstenerse de emitir una opinión sobre el informe financiero de 2024, alegando documentación insuficiente en lugar de emitir un juicio negativo.
Reorientación del mercado
PKP CARGO y su Grupo de Capital han iniciado esfuerzos para reconstruir su posición en el sector del transporte de mercancías, lo que incluye intentos de restablecer las relaciones con los clientes interrumpidas por la anterior concentración en el transporte de carbón y de diversificar las operaciones mediante la cooperación con filiales extranjeras. La empresa afirma haber ganado cuarenta nuevos clientes en los últimos meses y está trabajando en el establecimiento de nuevos corredores de transporte.
Estas acciones forman parte de un planteamiento de reestructuración más amplio destinado a adaptar los recursos y la estrategia comercial de la empresa al panorama actual del mercado.
