DB Cargo presenta la primera luz Vectron Dual Mode de Siemens Mobility

DB Cargo presenta la primera luz Vectron Dual Mode de Siemens Mobility
© Sigrid Nikutta / DB Cargo

El despliegue de estas locomotoras forma parte de una iniciativa más amplia para modernizar la flota de DB Cargo y hacer que el transporte de mercancías sea más respetuoso con el medio ambiente.


DB Cargo ha introducido una nueva flota de locomotoras, conocidas como Vectron Dual Mode light, diseñadas por Siemens Mobility para funcionar tanto con energía eléctrica como diésel. El objetivo de esta innovación es mejorar la eficiencia y la flexibilidad del transporte de mercancías permitiendo a las locomotoras cambiar de modo de alimentación en función de la disponibilidad de líneas aéreas. Las locomotoras ligeras Vectron Dual Mode son más ligeras que sus predecesoras, lo que mejora su eficiencia operativa y permite el acceso a ramales y apartaderos con menor capacidad de carga.

Mediante el uso de electricidad verde y gasóleo de aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO), derivado de aceites de cocina, la empresa pretende ofrecer a sus clientes cadenas de suministro casi libres de CO2 de principio a fin. Se espera que la introducción de estas locomotoras de doble potencia reduzca la necesidad de maniobras, lo que agilizará el proceso de transporte.

DB Cargo ha realizado un pedido inicial de 150 locomotoras ligeras Vectron Dual Mode a Siemens Mobility. Se prevé que esta medida ahorre aproximadamente 12 millones de litros de combustible y reduzca las emisiones de CO2 en 25.000 toneladas al año. La primera de estas locomotoras se utilizará en los alrededores de Halle (Saale), en lo que se considera la estación de clasificación más moderna de Europa, lo que permitirá a los clientes regionales de DB Cargo estar entre los primeros en beneficiarse de esta tecnología.

© Siemens Mobility
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Las locomotoras también están equipadas con tecnologías digitales, incluida la capacidad de maniobras por control remoto y el moderno Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS), preparándolas para las futuras operaciones de trenes digitales. Este avance tecnológico tiene por objeto no sólo reducir el impacto ambiental, sino también disminuir los esfuerzos de mantenimiento y aumentar la flexibilidad del transporte de mercancías.

Con el objetivo de equipar aproximadamente el 70% de sus locomotoras diésel con accionamientos innovadores para 2030, DB Cargo está dando un paso significativo hacia un transporte ferroviario de mercancías más sostenible. Esta iniciativa refleja el compromiso de la empresa de adaptarse a las necesidades de los clientes y a las consideraciones medioambientales utilizando locomotoras capaces de funcionar en todas las condiciones.

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