Desde marcas internacionales de cerveza como Heineken y Desperados, pasando por marcas austriacas líderes como Gösser, Schwechater, Edelweiss o Schlossgold, hasta las marcas de sidra Strongbow y Stibitzer, sólo hay una empresa responsable de producir millones de hectolitros de estos productos en toda Austria: Brau Union Österreich: Brau Union Österreich. Aunque quizá no sea conocida por los consumidores finales, que más bien reconocen las marcas, sí lo es entre minoristas, como SPAR, y proveedores, comoÖBB Rail Cargo Group (RCG). Si se juntan las tres marcas líderes, se obtiene un producto muy diferente elaborado en las reuniones de las tres.
Donde no hay vías, hay terminales
En el segmento de los bienes de consumo rápido, no son muchos los productos finales que se transportan por ferrocarril. Los trenes aún pueden encontrar su ventaja en el traslado de materias primas para la producción, pero los productos acabados son dominio de los camiones. Construir apartaderos puede ser difícil, pero no imposible, como confirman varios ejemplos de RCG en Austria. Aun así, no todas las empresas tienen justificación suficiente para construir su propio apartadero. Pero existe otra solución. RCG tiene sus propias cinco terminales estratégicamente situadas para cubrir toda Austria: Viena Sur, Wels, St. Michael, Villach Sur y Wolfurt. Además, presta servicio a otras terminales de Austria, como la de Hall, en el Tirol. Con una red nacional de transporte de vagones completos que conecta estos puntos en los mapas, RCG ofrece opciones de transporte más ecológicas donde antes dominaban los camiones.
De la fábrica de cerveza al supermercado: en camión, en tren y de nuevo en camión
El viaje de muchos productos de cerveza y sidra comienza en Schwechat, cerca de Viena, donde camiones cargados hasta los topes con productos de Brau Union Österreich salen de las puertas de la fábrica. Pero los semirremolques que van detrás no son ordinarios. Se llaman esqueletos porque no son más que plataformas que pueden transportar cajas móviles. Como las de RCG. El año pasado se compraron 300 de estas cajas móviles, que permiten cargar en ellas por el lateral, la parte trasera y la parte superior. Con una longitud de 45 pies, aprovechan la máxima longitud posible para el transporte y, al ser transportables con grúa, son fáciles de manipular en el transporte multimodal. Y eso es exactamente lo que hace RCG. Durante la primera milla, más concretamente, durante los primeros 14 kilómetros del trayecto, la cerveza se desplaza por carretera. El destino: la Terminal Sur de Viena. Aquí, dos grúas pórtico, apoyadas por cuatro reachstackers, operan en una superficie de un cuarto de millón de metros cuadrados para transbordar desde y hacia los trenes estacionados en una de las seis vías ferroviarias de 700 metros de longitud. Cuando llegan los camiones, una de las grúas pórtico levanta de ellos las cajas móviles con cortinas laterales y las coloca en las plataformas de los vagones en cuestión de pocos minutos. Entonces, entra en juego la maestría de mover grupos de vagones por el tráfico de vagones sueltos de RCG. A la mañana siguiente, las bebidas, aún cargadas de forma segura en la misma unidad de transporte, aparecen en el oeste de Austria, en el Tirol. Una vez que los reachstackers vuelven a cargar las cajas móviles de los vagones a los camiones, los semirremolques emprenden el último viaje de 50 km hasta el almacén de distribución de SPAR en Wörgl. A continuación, los camiones más pequeños se dirigen a las tiendas locales, donde los consumidores llevan las cervezas a sus carritos de la compra, a sus frigoríficos, antes de que aparezca el chisporroteo final cuando se abren las cervezas durante las barbacoas con familiares y amigos, por ejemplo.
Lo mejor de cada mundo
El caso de Brau Union Österreich, RCG y SPAR demuestra que se puede conseguir mucho cuando se aplica lo mejor de cada mundo: Los camiones y su flexibilidad en las distancias cortas y los trenes con su eficacia en los trayectos largos. Con la infraestructura adecuada de red de terminales, la misma cantidad de trabajo en logística puede traducirse en una disminución significativa de las emisiones de CO2. Y el éxito y la satisfacción de Brau Union Österreich quedan demostrados por la intención del fabricante de aumentar los volúmenes y destinos de sus productos transportados por ferrocarril, utilizando más de las ocho cajas móviles de RCG que utiliza actualmente.
Rail Cargo Group (RCG) mueve una cantidad significativa de bienes de consumo, por ejemplo entre Alemania e Italia, Hungría o Turquía, con cargas como pasta, salsas, comida para mascotas, productos electrónicos, electrodomésticos y mucho más. Con el uso de las nuevas cajas móviles con cortinas laterales, los clientes disponen ahora de más opciones, lo que las convierte en una solución perfecta también para las industrias química y automovilística, así como para productos de madera y papel o materiales de construcción.
