Adif continúa avanzando significativamente en la transformación integral de la terminal de mercancías de Madrid-Vicálvaro, posicionándola como un hub clave para el transporte de mercancías en los corredores Mediterráneo y Atlántico.
La construcción de una nueva área intermodal es el punto central de este avance, para el que Adif ha iniciado la licitación de la subfase 1.C -la tercera fase del proyecto-, dotada con un presupuesto de 38,3 millones de euros y un plazo de ejecución de 14 meses.
En esta fase se creará un patio intermodal de cuatro vías con cabeceras de terminal al norte y al sur. Una losa de hormigón facilitará la regulación y el almacenamiento de Unidades de Transporte Intermodal (UTI) dentro de esta zona. Se utilizarán tres grúas pórtico automatizadas para gestionar estas unidades durante los procesos de carga, descarga y almacenamiento.
Ya está en marcha la fase 1.B, que consiste en adaptar el acceso ferroviario para dar cabida a la carga y longitud máximas de trenes de mercancías de 740 metros de longitud. Además, se están reconfigurando las vías generales que rodean la terminal para permitir el acceso directo por carretera a la terminal intermodal.
El módulo intermodal de última generación está diseñado para acoger trenes de 740 metros de longitud, con una capacidad de manipulación de 150.000 UTI al año y una capacidad de almacenamiento sobre pórtico de 2.500 TEU (Unidades Equivalentes a Veinte Pies).
