La flota de vagones facilitada a RCG se mejorará y preparará para el uso de la tecnología MOBILER de RCG. Esto permite una combinación flexible de transporte por carretera y ferrocarril mediante el uso de plataformas de vagones que pueden cargarse directamente desde camiones sin necesidad de equipos de transbordo ni apartaderos.
Basándose en la nueva Ley de Gestión de Residuos de Austria, que obliga a las empresas a transportar cargas de residuos de más de 10 toneladas a distancias superiores a 300 km por ferrocarril en lugar de camiones, RCG implantó un nuevo concepto de logística ferroviaria para satisfacer la demanda prevista. Un primer ejemplo es el transporte de hasta 12.000 toneladas de lodos de depuradora desde Vorarlberg a Baja Austria, utilizando la tecnología MOBILER. En este caso, los transportes en camión se transbordan en Klaus y, en el tramo principal del viaje, los vagones se incluyen en el tráfico de vagones hasta Viena. Allí son distribuidos por camiones a diversas instalaciones de reciclado.
Los nuevos vagones de MFDRail ayudarán a RCG a cumplir la Ley de Gestión de Residuos, ya que el tráfico de vagones está bien establecido en Austria y cuenta con el apoyo del gobierno.
La flota de MFD Rail está compuesta únicamente por vagones intermodales de los tipos Sdggmrs(s), Sggmrs(s), Sggns(s), Sgns(s) y Sgmmns(s). Para el uso de MOBILER, RCG utiliza los tipos de vagón Sggmrrss-y, significando la "y" el equipamiento de los vagones con chapas de MOBILER.
