Actualmente, se puede enviar carga intermodal a Duisburgo (Alemania) y Slavkov (Polonia), y desde estas terminales a otros países europeos. De este modo, entre Lituania y los países occidentales pueden transportarse cómodamente por ferrocarril no sólo materias primas para la industria, sino también diversos tipos de equipos, muebles, piezas de automóviles, productos industriales, domésticos y otros bienes de uso cotidiano.
"En los pocos años que llevamos organizando el transporte intermodal de mercancías por ferrocarril en Lituania, ya hemos visto el especial potencial de este tipo de transporte. Trasladar mercancías de la carretera al ferrocarril en largas distancias puede ser más sostenible y seguro", afirma Eglė Šimė, CEO de LTG Cargo.
Se calcula que cada contenedor o remolque transportado por ferrocarril de Kaunas a Duisburgo ahorra casi 4.000 kg de CO2.
"Además, los contenedores individuales de los clientes también pueden transportarse por ferrocarril de esta forma. Además, a partir de ahora podremos calcular de forma clara y certificada cuánto han contribuido nuestros clientes a la protección del medio ambiente transportando sus mercancías de forma intermodal", añade Eglė Šimė.
Según Povilas Drižas, responsable de la Alianza Internacional de Transporte y Logística (ITLA), la conexión directa de la Terminal Intermodal de Kaunas a la red ferroviaria europea agilizará los servicios regulares entre Lituania y los principales centros industriales europeos cuando los remolques de los camiones se transporten en tren.
"El transporte multimodal de mercancías abre enormes oportunidades para el desarrollo de centros logísticos inteligentes y para aumentar la ventaja competitiva del país en el mercado internacional del transporte. La creciente competencia en el mercado mundial del transporte de mercancías y unos requisitos medioambientales más estrictos están impulsando a las principales empresas de transporte y logística a invertir en infraestructuras sostenibles", afirma Povilas Drižas.
En Europa Occidental, el segmento del transporte intermodal de mercancías lleva más de una década creciendo rápidamente. Lituania se unirá a la red de transporte intermodal de mercancías por ferrocarril en el verano de 2021 con la apertura de la terminal intermodal de Kaunas. LTG Cargo ha desarrollado una metodología para determinar el ahorro de CO2 del transporte intermodal de mercancías con el fin de identificar y evaluar la contribución de sus clientes a la sostenibilidad medioambiental de este tipo de transporte. En 2022, unas 150 empresas recibirán certificados que confirmarán el comportamiento medioambiental de sus clientes. El transporte intermodal ayuda a los clientes a equilibrar sus cadenas logísticas, gestionar la inflación y transportar mercancías con una huella de CO2 hasta un 90% menor.
