METRANS, filial de Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), quiere invertir en la construcción de una gran terminal de transbordo en el depósito de combustible de Krailling (Baviera). La intención de METRANS fue comunicada por el diario muniqués Merkur. Dado que el proyecto se encuentra aún en una fase inicial, no se conocen ni el calendario ni el importe de la inversión prevista. El proyecto también tendría como objetivo conectar con el túnel de base del Brennero, que unirá bajo tierra Italia y Austria a partir de 2032. En última instancia, el proyecto también podría acelerar el transporte a Alemania, ya que el túnel forma parte del corredor transeuropeo Berlín-Palermo.
El emplazamiento de Krailling se construyó en su día durante la época nazi como preparación para la Segunda Guerra Mundial, luego perteneció a la República Federal de Alemania y ahora es propiedad de la inmobiliaria G1 Krailling, operada por Krailling Oils Development GmbH. En el pasado, Krailling también fue utilizado por la República Checa para almacenar sus reservas estratégicas.
METRANS hace hincapié en los beneficios medioambientales de la construcción. Sin embargo, según el Merkur, los políticos locales y los representantes de los municipios circundantes no están de acuerdo con el proyecto, por considerar que el plan de construcción es demasiado sobredimensionado y, en su opinión, pone en peligro la naturaleza circundante. Los alcaldes de los pueblos circundantes rechazan la deforestación y se muestran preocupados por el tráfico ferroviario nocturno. Los críticos también señalan que el depósito de combustible ya cuenta con tres estaciones. Por ello, el Ministerio de Transportes bávaro ha animado al inversor a entablar intensas negociaciones con todas las partes interesadas locales para discutir y debatir abiertamente los objetivos del proyecto, el estado actual de la planificación y el impacto en la población local.
