Al mismo tiempo, los envíos de exportación aumentaron un 17% debido al crecimiento del transporte de productos de empresas kazajas: mineral de hierro (+17%), mineral no ferroso (+45%), metales ferrosos (+6%), carga de grano en contenedores (+70%) y otras cargas (+83%).
Kazakhstan Railways declaró que este aumento se logró gracias al trabajo bien coordinado de los trabajadores ferroviarios de los dos países. NC KTZ JSC junto con las administraciones ferroviarias de China, se trabajó para garantizar la aceptación y transferencia sin trabas de los trenes, y el uso eficiente de la capacidad fronteriza. Y también en las estaciones de Almaty, Dostyk y Altynkol.
La empresa anunció que, dada la creciente demanda de transporte de mercancías en dirección a China, se están tomando medidas para acelerar el desarrollo de la infraestructura ferroviaria.
Para garantizar el transporte ininterrumpido de productos nacionales y el desarrollo del potencial de tránsito del país, en noviembre del año pasado se inició la construcción de segundas vías en el tramo Dostyk-Moiynty. Tras la ejecución del proyecto, la capacidad del tramo se multiplicará por 5 (de 12 pares de trenes de mercancías a 60 pares diarios). Actualmente se está elaborando un estudio de viabilidad para la construcción del tercer paso fronterizo ferroviario Ayagoz - Bakhty.
