La semana pasada finalizó el proyecto de renovación de las Terminales Combinadas de Carga (CCT) de Moerdijk para mejorar el acceso, la seguridad y la eficacia de los tiempos de funcionamiento de la terminal. La renovación fue llevada a cabo por CCT, Havenbedrijf Moerdijk y ProRail Port Moerdijk, que invirtieron un total de 12 millones de euros. El fondo Conectar Europa para el Transporte aportó 2,5 millones de euros adicionales para la renovación.
"La renovación contribuye a aumentar la capacidad ferroviaria y apoya el "cambio modal" propugnado por el puerto de Moerdijk para permitir un mayor transporte por agua y ferrocarril en un esfuerzo por reducir las emisiones de gases de efecto invernadero", declaró Marika Menspoel-den Hartog, directora de la Autoridad Portuaria de Moerdijk.
Como parte de la reconstrucción, se equiparon tres cruces ferroviarios con sistemas automáticos de seguridad para mejorar el acceso a la terminal y aumentar el flujo y la seguridad en el puerto. Se instaló un sistema de alerta de trenes compuesto por un sistema de control y componentes de señalización acústica y visual. También incluye la interconexión de la terminal con el VRI (semáforo) de la carretera periférica sur y con la puerta de acceso a la terminal del CCT.
El conductor de un tren que llega a una terminal de CCT pulsa un botón para abrir la puerta de la terminal y, a continuación, activa el paso a nivel. A continuación, se enciende el semáforo en rojo y las barras bajan. El tren de mercancías puede entonces atravesar con seguridad el paso a nivel y entrar en la zona de la terminal directamente por la puerta abierta. Gracias a la conexión con la puerta, el tren puede pasar de una sola vez y no ocupa innecesariamente los pasos a nivel.
