Esta semana, el operador suizo de transporte combinado Hupac ha inaugurado una nueva instalación de transbordo situada en el distrito logístico, a unos 25 km al suroeste de Varsovia. La terminal, con una capacidad de manipulación de 12 pares de trenes al día en su fase 2, puede trasladar hasta 180.000 contenedores al año de la carretera al ferrocarril. Esto puede evitar 10 kilómetros de congestión de tráfico al día y reducir las emisiones de CO2 hasta en 250.000 toneladas al año.
"En la primera fase, pondremos en funcionamiento dos vías de transbordo y tres vías de servicio. Las unidades de carga serán manipuladas por reach-stackers. En una segunda fase, ampliaremos la capacidad e instalaremos otras tres vías de transbordo, así como potentes grúas pórtico", explicó Michail Stahlhut, Director General del Grupo Hupac.
La terminal se basa en los parámetros de los corredores europeos de mercancías y, por tanto, está diseñada para trenes de 740 metros de longitud con el fin de lograr la máxima productividad de los trenes de transporte combinado. La terminal de Hupac es un requisito esencial para seguir desarrollando la red intermodal europea y ofrecerá capacidad y calidad suficientes a las empresas que deseen pasarse al transporte combinado respetuoso con el clima.
"Hasta ahora no existían reservas de capacidad para el transporte intermodal en un radio de 120 kilómetros de la capital polaca. La nueva terminal crea perspectivas de crecimiento para todo el sector", declaró Renzo Capanni, que asumió la responsabilidad del área de negocio Shuttle Net North East de Hupac Intermodal a finales de agosto.
Los costes de inversión para la construcción de la terminal ascendieron a 37 millones de euros. Las instalaciones ocupan una superficie de 140.000 m2 e incluyen una zona de facturación, una zona de transbordo de 42.000 m2, oficinas y edificios técnicos. Además, hay otro terreno de 160.000 m2 para futuros desarrollos.
Además de un transbordo fluido, la terminal ofrece otras instalaciones adicionales, como servicios aduaneros, estaciones de carga de contenedores y pesaje de unidades de carga. La terminal estará abierta a todas las compañías ferroviarias de acuerdo con la legislación vigente de la UE. Hupac también tiene previsto transferir gradualmente las conexiones existentes a la nueva instalación. "Brwinów, en el corazón de Polonia, es el lugar ideal para las conexiones internacionales con el mercado polaco. A medio plazo, vemos oportunidades no sólo en el refuerzo del tráfico en el eje este-oeste, sino también en el desarrollo del tráfico en el eje norte-sur, donde Brwinów puede asumir una función de nudo central", subrayó Renzo Capanni.
