Rail Baltica AS ha firmado un acuerdo con una empresa conjunta formada por DB Engineering & Consulting GmbH, RENFE-Operadora e Ingeniería y Economía del Transporte para la prestación de servicios de operador en la sombra en la línea de alta velocidad Rail Baltica. El contrato para la prestación de servicios de operador en la sombra tiene un valor de 8 millones de euros y será válido durante los próximos seis años, con la opción de prorrogar los servicios hasta que el corredor Rail Baltica sea plenamente operativo.
Rail Baltica es el proyecto ferroviario de alta velocidad más importante de Europa, con una inversión aproximada de 5.800 millones de euros, cofinanciados por la Unión Europea. La línea, que conectará las capitales de Estonia, Lituania y Letonia por tren de alta velocidad a partir de 2026, tendrá 870 kilómetros de longitud y prestará servicios de pasajeros y mercancías.
Los servicios de Shadow Operator incluyen servicios de asesoramiento en ingeniería ferroviaria, proporcionando una evaluación independiente de terceros en relación con el desarrollo de la explotación y el mantenimiento ferroviarios para Rail Baltica, y proponiendo recomendaciones para los modelos organizativos, operativos y comerciales de la infraestructura y las instalaciones ferroviarias.
"Se trata de un paso importante y estratégico para garantizar las futuras operaciones de Rail Baltica de acuerdo con las normas más estrictas de seguridad e interoperabilidad. Aunque se está trabajando en la definición del futuro modelo de infraestructura y aún no se han tomado las decisiones finales, los resultados de los servicios del operador en la sombra aportarán un modelo óptimo de explotación y mantenimiento ferroviario, junto con un concepto operativo de Rail Baltica adaptado, diversas estrategias técnicas, planes y procedimientos de trabajo para satisfacer las necesidades futuras de gestión de la infraestructura, explotación de los trenes y usuarios", declaró Marc-Philippe el Beze, Director Técnico y miembro del Consejo de Administración de RB Rail AS.
Durante la vigencia del contrato, se espera que el operador en la sombra proporcione recomendaciones consultivas sobre el diseño, la explotación y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad y el material rodante, y desarrolle modelos de explotación ferroviaria y mantenimiento de las instalaciones necesarias. También proporcionará un análisis de la demanda de transporte y actualizará el plan operativo del ferrocarril para maximizar los beneficios del proyecto Rail Baltica.
"Estamos convencidos de que Rail Baltica es uno de los proyectos de infraestructura más importantes y estratégicamente relevantes de Europa, destinado a fomentar la cohesión y la conexión entre el Báltico y los países vecinos de la Unión Europea", comentó Burhan Erkan, Director Ejecutivo para los Estados Bálticos de DB Engineering & Consulting. "La naturaleza de la Operación Sombra es supervisar los requisitos de los usuarios de Rail Baltica' de los tres Estados Bálticos y más allá, y proporcionar soluciones desde la perspectiva del operador."
