La operación tuvo lugar el 3 de diciembre de 2025 y consistió en el movimiento de contenedores entre Doncaster y High Marnham, utilizando las vías de prueba de Tuxford, en Nottinghamshire.
El proyecto forma parte de una iniciativa más amplia para probar cómo puede producirse, transportarse y aplicarse el hidrógeno en un entorno ferroviario específico. El tren, operado por Freightliner, transportó el hidrógeno a HyMarnham Power, una planta de producción de hidrógeno ecológico conectada por ferrocarril y ubicada en los terrenos de una antigua central eléctrica de carbón.
Además del transporte de mercancías con hidrógeno, el evento de Tuxford incluyó otras demostraciones de equipos impulsados por hidrógeno, incluida una locomotora de maniobras rediseñada. La locomotora funcionó en el centro de pruebas junto con generadores alimentados por hidrógeno fuera de la red, torres de iluminación y vehículos de apoyo.
Las pruebas se llevaron a cabo en colaboración con socios de los sectores ferroviario y energético, como Freightliner, Vanguard Sustainable Transport Solutions, Rail Operations Group, Toyota UK, JCB y Enspired Consulting. El objetivo era examinar los aspectos operativos y logísticos de los movimientos de hidrógeno sobre raíles y estudiar futuras aplicaciones tanto dentro del ferrocarril como en el marco de una red más amplia de distribución de energía.
HyMarnham Power, operada por GeoPura y JG Pears, suministró el hidrógeno necesario para el evento. Dado que el ferrocarril no se utiliza actualmente para la distribución de hidrógeno en el Reino Unido, el consorcio considera el proyecto como un primer paso para explorar el papel potencial del ferrocarril en el apoyo a la futura logística del hidrógeno.
