La empresa opera a través de cinco centros principales de mantenimiento en Liubliana, Maribor, Ptuj, Dobova y Divača, con centros de trabajo adicionales en Koper y Tezno.
Con una plantilla de casi dos mil empleados y unos ingresos superiores a 145 millones de euros, SŽ-VIT sigue siendo una de las entidades clave del sector ferroviario esloveno. Sus actividades abarcan la tracción de trenes, el mantenimiento del material rodante y la explotación técnica de vagones. La empresa se centra en el mantenimiento y la modernización de locomotoras, unidades múltiples, vagones de pasajeros, vagones de mercancías y vehículos especiales, así como en el procesamiento de ruedas y componentes.
Actualizaciones tecnológicas y modernización de los talleres
En 2024, varios talleres recibieron equipos nuevos o renovados.
La Sección de Mantenimiento de Dobovapuso en servicio una nueva cortadora de chapa por láser controlada por CNC capaz de procesar chapa negra de hasta 40 mm de espesor y chapas de acero inoxidable o aluminio de hasta 20 mm de espesor. También se ha introducido un sistema de limpieza por láser para los interiores de los vagones cisterna y los componentes de los ejes, que elimina la pintura, el óxido y la grasa con un esfuerzo mínimo del material.
En la Sección de Mantenimiento de Ptuj, la empresa incorporó nuevos tornos CNC horizontales y verticales y renovó su prensa de montaje de ruedas, equipada ahora con registro digital de datos. La renovación incluyó sistemas hidráulicos y electrónicos, que permiten un seguimiento más preciso del tiempo, la presión y la temperatura durante el montaje de las ruedas.
Se ha creado un nuevo centro de inspección de rodamientos de ejespara mejorar el flujo de trabajo entre la limpieza de los rodamientos y el montaje de los ejes. La instalación cuenta con una iluminación que cumple las normas de inspección de 750-1000 lux y está protegida contra la contaminación, lo que garantiza unas condiciones técnicas uniformes para la comprobación de los componentes.
Calidad de mantenimiento certificada
A finales de 2024, SŽ-VIT amplió su red de certificación VPI. Los talleres de Divača, Koper, Zalog y Tezno superaron las evaluaciones de la asociación alemana VPI - Verband der Privatgüterwagen-Interessenten. Se unieron a los talleres ya certificados de Ptuj y Dobova, ambos certificados según las normas VPI desde hace más de 15 años. Las evaluaciones abarcaron las reparaciones en marcha de vagones de mercancías, mientras que el taller de Ptuj también está siendo evaluado para obtener la certificación de mantenimiento de ejes.
Este marco de certificación permite a la empresa seguir trabajando con los poseedores de vagones europeos que aplican la Guía Europea de Mantenimiento VPI (VPI-EMG).
Resultados para 2024
La empresa registró un beneficio de explotación de 1,4 millones de euros y un beneficio neto de 232 mil euros. Los ingresos de explotación aumentaron en más de 12 millones de euros en comparación con el año anterior.
Cartera de servicios y socios
Creada en 1995 y propiedad al 100% de Slovenske železnice, SŽ-VIT presta servicios de mantenimiento a clientes nacionales e internacionales. Su lista de referencias incluye a Siemens, GATX, VTG, Touax, Atir-Rail, Innofreight, Transwaggon, Beacon Rail, Adria Transport y varios operadores ferroviarios europeos.
La empresa realiza el mantenimiento de locomotoras eléctricas Siemens Vectron, Taurus, Eurorunner y Alstom, así como de EMU como las unidades Desiro, Flirt, Kiss, Pendolino y Gomulka. En el sector del transporte de mercancías, se ocupa de las revisiones de tipo VPI y de las reparaciones de vagones cisterna, planos y especiales en sus instalaciones de Dobova y Koper.
Papel en el Grupo de Ferrocarriles Eslovenos
Las actividades de SŽ-VIT están estrechamente relacionadas con las necesidades operativas del Grupo Slovenske železnice, proporcionando tracción para los servicios de mercancías y pasajeros y garantizando la preparación técnica del material rodante. La empresa también gestiona las inspecciones técnicas de los vagones y las pruebas de frenos en los centros de inspección, apoyando la seguridad de las operaciones ferroviarias en las rutas nacionales e internacionales.
A través de la modernización continua y las asociaciones con clientes europeos, SŽ-VIT mantiene su posición como centro de competencia regional para el mantenimiento del material rodante, combinando la experiencia técnica eslovena con las normas europeas de mantenimiento.
Instantánea de la cartera: qué mantiene realmente el SŽ-VIT y para quién
Tipos de vehículos cubiertos
- Locomotoras eléctricas y diésel, desde Siemens Vectron hasta EuroSprinters, EuroRunners y locomotoras "Taurus", incluidas las típicas locomotoras de la clase 363 de los ferrocarriles eslovenos.
- Flotas EMU/DMU desde revisiones de ciclo completo de Siemens Desiro hasta conjuntos Pendolino y revisiones de las clases 311/315, 711 y 813/814.
- Vagones de mercancías: Plataformas cisterna, tolva, planas, cubiertas y modulares (Uagps, Tads/Tadds, Faccs/Fal, Rgs/Sgns/Sggmrss/Sffggmrss/Lgns, Habbillns/Habbins, Regmms, Kgs-z, Laes/Laaefrs, Sggrrs).
- Vehículos ferroviarios especiales: Vehículos de servicio de las clases 911/915/916; actividades técnicas de vagones para envíos extraordinarios; modernización de rampas para trenes de coches.
- Juegos de ruedas y componentes: Procesamiento de ejes (monobloques laminados en caliente, procesamiento IS2/IS3), línea de inspección de cojinetes de eje, pruebas de presión para depósitos, prensa de ejes con captura digital de datos.
Clientes y zonas geográficas (selección)
- Leasing y fabricantes: European Locomotive Leasing (ELL), Beacon Rail, Siemens, Touax, VTG, GATX, Atir-Rail, Transwaggon, Railoc, Innofreight, Ermewa, Wascosa.
- Operadores ferroviarios y grupos: Slovenske železnice (pasajeros, mercancías, infraestructuras), ÖBB-TS (proyectos a través de Rail Cargo Austria), Adria Transport, LTE, Puerto de Koper, Euro-Express Treincharter, Ferrocarriles de Serbia, Srbija Kargo Srbija, Željeznički prevoz Crno Gora, Makedonski železnici, RMU Banovići.
- Países atendidos: Eslovenia, Austria, Alemania, Italia, Francia, República Checa, Países Bajos, Serbia, Montenegro, Bosnia y Herzegovina, Macedonia del Norte.
Ámbitos de trabajo típicos
- Inspecciones periódicas hasta el nivel de revisión para locomotoras y unidades múltiples.
- Wagon VPI programas, pruebas de presión del tanque (propio Cuerpo de Control), limpieza interior, pintura y gráficos.
- Remotorización y prolongación de la vida útil de las flotas diésel (MTU, Caterpillar), renovación de los sistemas de tracción y refrigeración, reacondicionamiento de las cabinas y actualización de la electrónica.
- Conversiones e ingeniería personalizada (intercambios de válvulas centrales, accionamientos de techo, suelos, escalones de accesibilidad).
- Servicios técnicos para vagones (pruebas de frenos A/B/C/D, intervenciones sobre el terreno, acompañamiento/supervisión de cargas especiales).
Esta mezcla ilustra que SŽ-VIT trabaja con locomotoras, flotas de pasajeros, vagones de mercancías, vehículos especiales y ejes para una lista de clientes que abarca empresas de leasing, operadores privados y ferrocarriles estatales de Europa Central y Sudoriental.
