Alemania ha empezado a implantar una nueva plataforma digital llamada InGa-Z en las terminales intermodales para reducir los retrasos e impulsar la competitividad del transporte de mercancías por ferrocarril. Desarrollado en el marco del programa federal Futuro del Transporte Ferroviario de Mercancías, el sistema está operativo en la terminal de Philippsthal desde julio de 2025.
El proyecto está dirigido por Protostellar GmbH, una empresa conjunta formada por Hitachi Rail, MT Logistics y DB Cargo, y ha recibido apoyo financiero del Ministerio Federal de Transportes. La plataforma digitaliza la manipulación de contenedores, automatiza el procesamiento de pedidos y proporciona actualizaciones de estado en tiempo real. Los resultados comunicados incluyen la reducción del tiempo de registro en las terminales en un 50%, la disminución de la introducción manual de datos en un 70% y la posibilidad de añadir una unidad de carga por tren, lo que supone unos ingresos anuales de hasta 25 millones de euros.
"Con InGa-Z, estamos demostrando que la digitalización no sólo es posible en teoría, sino que ofrece resultados reales: procesos más rápidos, más precisos y más transparentes", afirma Yves Sterbak, Director de Hitachi Rail y Director General de Protostellar GmbH.
Christoph Renschler, de DB Cargo, añade: "Nuestro objetivo es claro: para aumentar la cuota de mercado del ferrocarril en el transporte de mercancías, no necesitamos más barreras: necesitamos soluciones inteligentes y digitales como InGa-Z."
Los desarrolladores afirman que otras terminales ya han manifestado su interés por adoptar el sistema, que integra a transportistas por carretera, transitarios y operadores ferroviarios a través de interfaces digitales sin fisuras.
Cifras clave - Resultados del piloto InGa-Z
- -50% de tiempo de facturación en la terminal
- -70% de introducción manual de datos
- +1 unidad de carga por tren
- Más de 25 millones de euros de aumento potencial de los ingresos anuales
