Junto con representantes de los estados federados, ambas empresas han presentado el Mireo Plus H para la Heidekrautbahn y el tren en batería Mireo Plus B para la red de Brandeburgo Oriental.
Uwe Schüler, Secretario de Estado del Ministerio de Infraestructuras y Ordenación Territorial de Brandemburgo, subraya: "Alrededor del 73% del transporte regional de Berlín y Brandeburgo funciona actualmente con electricidad respetuosa con el clima a través de líneas aéreas".
A partir del cambio de horario previsto en diciembre de 2024, ambas flotas ferroviarias sustituirán gradual y completamente a los antiguos trenes diésel en casi todas las líneas de las redes ferroviarias de Heidekrautbahn y Brandeburgo Oriental.
"Nos enfrentamos a tiempos tan emocionantes como desafiantes con la introducción de dos nuevos tipos de propulsores", comentó Detlef Bröcker, Director General de NEB Betriebsgesellschaft, durante la presentación de los nuevos trenes.
"Los trenes Mireo Plus B y Mireo Plus H combinan innovación y sostenibilidad en lugares donde la electrificación de la línea ferroviaria no es posible o no resulta económica. Esto nos permitirá contribuir significativamente a la lucha contra el cambio climático", ha declarado Albrecht Neumann, CEO de Material Rodante de Siemens Mobility.
Estas sustituciones aumentarán hasta el 85% la proporción de accionamientos eléctricos utilizados en el transporte ferroviario regional de Brandemburgo y Berlín.
