El Grupo Škoda unió fuerzas con los especialistas ferroviarios Speno International para instalar el Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) en 15 vehículos de la flota de Speno. Esta asociación se centra en la prestación de servicios de ingeniería, integración y autorización para implantar el ETCS en soluciones de reperfilado de vías y desvíos ferroviarios.
"El ETCS desempeña un papel crucial en la modernización de las redes ferroviarias y la mejora de la seguridad general. Esta tecnología optimiza las operaciones ferroviarias reduciendo los riesgos de accidente, aumentando la capacidad de la red y fomentando la compatibilidad transfronteriza. Con la reciente adquisición de The Signalling Company a principios de este año, hemos ampliado nuestra cartera para incluir la tecnología ETCS y la experiencia necesaria para una perfecta integración en los vehículos", Jan Christoph Harder, Presidente de la Región Oeste y Norte del Grupo Škoda, describe la importancia de esta asociación.
El ETCS, una tecnología desarrollada para aumentar la seguridad, fiabilidad y eficiencia de los ferrocarriles, se instalará en cuatro vehículos en los próximos dos años. Además, está prevista la instalación de otros 11 vehículos. El objetivo es implantar este sistema en cinco tipos distintos de vehículos de flotas de clientes. El principal obstáculo es conseguir la autorización en 16 países que tienen sus propias normas técnicas nacionales que cumplir.
El ETCS es un sistema de señalización unificado que favorece las operaciones ferroviarias y la seguridad en toda Europa. Sustituye a los antiguos sistemas nacionales, fragmentados y obsoletos. El ETCS consta de dos componentes fundamentales: la unidad de a bordo, que se instala directamente en los vehículos, y los equipos en tierra, situados junto a las vías férreas.
"Aunque es esencial para las redes ferroviarias de alta velocidad, el ETCS también es crucial para mejorar la seguridad en las líneas ferroviarias estándar", declaró Stanislas Pinte, Vicepresidente de Señalización del Grupo Škoda.
