La línea está diseñada para una velocidad de 120 km/h y forma un bucle de 2.712 km de longitud que rodea el Taklimakan. Cuenta con 22 estaciones, la mitad de ellas con servicio de pasajeros. El viaje de Hotan a Ruoqiang durará unas 11 horas y media.
Alrededor del 65% de la nueva línea, de 534 km, se encuentra en la zona de arena y tormentas, lo que dificultó enormemente la construcción. Para la construcción, que comenzó en 2018, se utilizó un método de prefabricación de 434 pilares de puente y su posterior montaje in situ.
En algunos tramos con fuertes vientos y dunas cambiantes, los diseñadores construyeron puentes para que la arena y el viento pasaran por debajo, reduciendo así cualquier daño a la línea. También se plantan hierba, árboles y arbustos a lo largo de la línea férrea como barricada contra la arena. El control de la arena es anterior a la construcción del ferrocarril", afirma Wang Jinzhong, ingeniero de la línea férrea. Los trabajadores crearon rejillas de paja para cubrir casi 50 km cuadrados cerca de la línea férrea y plantaron casi 13 millones de arbustos y árboles, dijo Wang.
"Se han plantado árboles altos a lo largo de las zonas exteriores para reducir la velocidad del viento, mientras que se han plantado arbustos a lo largo de las zonas interiores del ferrocarril para solucionar el problema de la arena", explicó Wang, quien añadió que se utilizan teléfonos inteligentes para controlar un sistema de riego automático.
Hay programados dos trenes de pasajeros diarios, así como ocho trenes de mercancías que transportarán algodón, nueces, dátiles y otros productos al resto de China.
A partir del 20 de junio, los trenes bala circularán a la velocidad máxima aumentada de 350 km/h por la línea ferroviaria de alta velocidad que une Pekín y Wuhan (provincia de Hubei), que forma parte de la línea que une Pekín y Guangzhou (provincia de Guangdong). Esto reducirá el tiempo de viaje entre Pekín y Wuhan a 3 horas y 48 minutos, media hora más rápido que ahora. La línea Pekín-Guangzhou es uno de los principales corredores norte-sur de China para trenes de alta velocidad.
