El proyecto de tren de mineral de hierro eléctrico de batería regenerable utilizará la energía gravitatoria para recargar completamente sus sistemas eléctricos de batería sin necesidad de carga adicional en el viaje de vuelta para recargar.
"El tren Infinity tiene capacidad para ser la locomotora eléctrica de batería más eficiente del mundo. La regeneración de electricidad en los tramos de carga cuesta abajo eliminará la necesidad de instalar infraestructuras de generación y recarga de energía renovable, lo que lo convierte en una solución rentable para eliminar el diésel y las emisiones de nuestras operaciones ferroviarias", afirma Elizabeth Gaines, consejera delegada de Fortescue.
Las operaciones ferroviarias actuales de Fortescue incluyen 54 locomotoras operativas que arrastran 16 composiciones de trenes, junto con otros equipos móviles en vía. Cada tren tiene unos 2,8 kilómetros de longitud y capacidad para transportar 34.404 toneladas de mineral de hierro en 244 vagones. Las operaciones ferroviarias de Fortescue consumieron 82 millones de litros de gasóleo en el ejercicio 2021, lo que representa el 11% de las emisiones de Alcance 1 de Fortescue. Este consumo de diésel y las emisiones asociadas se eliminarán una vez que el tren Infinity esté totalmente implementado en todas las operaciones de Fortescue, contribuyendo significativamente al objetivo de Fortescue de estar libre de diésel para 2030.
El Dr. Andrew Forrest AO, fundador y presidente de Fortescue, declaró: "El tren Infinity no sólo acelerará la carrera de Fortescue para alcanzar las emisiones netas cero en 2030, sino que también reducirá nuestros costes de explotación, creará eficiencias de mantenimiento y oportunidades de productividad.
Añadió que este proyecto, junto con la adquisición de la empresa británica WAE, ayudará a invertir la fuga de cerebros del Reino Unido, reteniendo a brillantes ingenieros británicos que trabajan aquí en el Reino Unido y contribuyen a la economía local.
