El operador logístico VLIha incorporado la última unidad de un pedido de siete locomotoras de Wabtec a su flota de Centro-Atlântica (FCA). La inversión de 600 millones de reales brasileños (111 millones de euros) en locomotoras ES43BBi se produce tras la implantación del modelo regulatorio del Agente de Transporte Ferroviario de Mercancías (ATF-C) . Con esta entrega, el total de incorporaciones a la flota de la empresa asciende a 27 locomotoras desde 2024.
Las unidades ES43BBi, fabricadas en Contagem, Minas Gerais, están optimizadas para operaciones de transporte pesado en redes de vía métrica. Estas locomotoras de la serie Evolution cuentan con motores diésel de alta eficiencia compatibles con biocombustibles, lo que supone una reducción del 6 % en el consumo de combustible respecto a los modelos anteriores. Las unidades están equipadas con gestión automatizada de la velocidad, sistemas de frenado de emergencia y seguimiento de parámetros en tiempo real para el mantenimiento predictivo.
En el marco del ATF-C, VLI adquiere autonomía operativa para gestionar su propio material rodante y sus tripulaciones en la concesión del Ferrocarril Vitória-Minas (EFVM). Anteriormente, el operador dependía del material y el personal de Vale para el transporte. El nuevo modelo permite el transporte de 22 millones de toneladas de carga al año, entre las que se incluyen productos siderúrgicos, fertilizantes y cereales, entre Minas Gerais y los puertos de Espírito Santo.
Si bien VLI asume la responsabilidad de la programación y la gestión de los trenes, Vale sigue siendo la concesionaria de EFVM encargada del mantenimiento de la infraestructura y los servicios relacionados con el mineral de hierro. VLI prevé completar la transición total al marco ATF-C para el segundo semestre de 2026.
