PKP Intercity avanza en su programa de renovación de flota, que incluye 150 nuevos vagones, nuevas locomotoras y unidades. El programa también incluye la introducción de locomotoras híbridas de PESA Bydgoszcz. El contrato incluye la entrega de 16 locomotoras Gama de modo dual, recientemente desarrolladas por PESA. Representantes de PKP Intercity visitaron recientemente las instalaciones de producción de PESA para revisar el proceso de fabricación, y revelaron que la locomotora no sólo será de modo dual, sino que también recibirá un importante lavado de cara.
PESA lleva un par de años anunciando este diseño, aunque sólo en ferias y en algunos de sus materiales promocionales. El diseño es muy similar al de los frontales de los DMU RegioFox fabricados para České dráhy.
Las locomotoras híbridas alcanzarán velocidades máximas de hasta 160 km/h. Su sistema de propulsión de modo dual permitirá un funcionamiento fluido bajo cables y también sin catenaria. El motor será significativamente más potente que los actuales módulos diésel de última milla de las Gamas eléctricas, aunque más potentes. Si la nueva versión facelift se ajusta al primer prototipo, la locomotora pesará 87,5 toneladas y alcanzará una potencia de 2,8 MW bajo catenaria de corriente continua, y de 1,56 MW en modo diésel.
Según los términos del acuerdo, se espera que la primera locomotora se someta al proceso de homologación a partir de este verano, comentó en las redes sociales X Janusz Malinowski, CEO de PKP Intercity.
