El operador francés SNCF Voyageurs ha adjudicado a CAF un contrato para el suministro de 22 trenes Intercités, de marca Oxygène. Estos trenes circularán por la línea Burdeos-Marsella. Se suman a los 28 trenes ya contratados para las líneas París-Limoges-Toulouse y París-Clermont-Ferrand en 2019. En el contrato original de los trenes Oxygène se incluía la opción de ampliar la entrega hasta 75 trenes adicionales.
Este nuevo contrato de 22 trenes más representa un valor total de más de 400 millones de euros. Los trenes se construirán íntegramente en las plantas de CAF en Alsacia, donde ya se fabrican la mayoría de los 28 trenes del primer pedido.La compra de nuevo material rodante por Intercités está financiada por el Estado, que se encarga de la red TET (Trains d'Équilibre du Territoire). Esta red incluye trenes de media y larga distancia que prestan servicio a ciudades francesas no conectadas por ferrocarril de alta velocidad.
Los trenes Intercités Oxygène tienen una capacidad total de 420 plazas, de las cuales 317 son de segunda clase y 103 de primera. Los asientos se han diseñado especialmente para este tren. Su estética evoca el diseño de los asientos originales de los trenes Corail, introducidos por primera vez hace 50 años. Los vagones también estarán equipados con luces de lectura LED, tomas de corriente, puertos USB y WiFi de alta velocidad.
En la pista de pruebas de Velim, en la República Checa, CAF está realizando actualmente una serie de pruebas. El objetivo de estas pruebas es validar el diseño y las prestaciones del tren Oxygène recogiendo y registrando pruebas del correcto funcionamiento del material rodante para verificar el cumplimiento de los requisitos ferroviarios nacionales y europeos pertinentes. Paralelamente, continuará la producción en serie de los trenes en las plantas de Beasain y Reichshoffen. A partir del otoño de 2025, se realizarán una serie de pruebas de homologación en la red ferroviaria francesa durante varios meses. Por último, a partir de 2026, los trenes Oxygène se probarán en condiciones reales en sus itinerarios previstos, París-Clermont-Ferrand y París-Limoges-Toulouse.
