Tatravagónka ha presentado dos nuevos tipos de vagones para satisfacer la creciente demanda de transporte de vehículos eléctricos a través de las redes ferroviarias europeas durante la recién finalizada feria Innotrans.
Laados wagon: listos los e-trucks
El vagón Laados, una unidad de 6 ejes y 3 segmentos de un solo piso, está destinado al transporte de cabezas tractoras de camiones y vehículos utilitarios ligeros. Optimizado para cabezas tractoras eléctricas de gran tonelaje, permite cargas de hasta 14,4 toneladas por unidad. Su diseño minimiza la altura de carga, facilitando la carga y descarga de los vehículos. El Laados cumple las normas europeas, incluida la normativa ETI y otras normas UIC y EN, lo que garantiza su idoneidad para operaciones ferroviarias internacionales.
Laaers wagons: e-cars redy
El vagón Laaers es una unidad de 2 segmentos, 4 ejes y doble piso que admite el transporte de turismos eléctricos, todoterrenos y pequeños vehículos utilitarios. Con un interior de diseño óptimo para vehículos pesados de hasta 4 toneladas, también presenta una mayor flexibilidad de carga gracias a su piso superior ajustable, que puede abatirse para el transporte de un solo piso.
El vagón de Laaers también ofrece protección contra daños superficiales a los vehículos con sus revestimientos internos de goma e incluye tecnología de acoplamiento automático.
Ambos vagones ponen de manifiesto el giro de la industria hacia las necesidades de transporte de e-movilidad, reflejando los ajustes necesarios para apoyar la creciente presencia de camiones y coches eléctricos en las carreteras europeas.
