El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha estimado una inversión de 55 millones de euros para este proyecto. El contrato tiene como objetivo garantizar la fiabilidad y disponibilidad de estas locomotoras, que desempeñan un papel fundamental en los servicios de maniobras y de última milla en las terminales de mercancías y apoyan las labores de mantenimiento de la red ferroviaria.
La licitación incluye la renovación de sistemas y componentes para prolongar la vida útil de las locomotoras y un plan de mantenimiento de cinco años para mantener un funcionamiento eficiente y seguro. Las locomotoras implicadas en este proyecto son de la clase 311 y están estacionadas en varias instalaciones logísticas de distintas regiones:
- Noroeste: A Coruña San Diego y Vigo Guixar
- Nordeste: Cerbère, Port Bou, Barcelona Can Tunis, Barcelona Morrot, Granollers, Castellbisbal, Martorell, Tarragona Constanti y Tarragona Mercancías.
- North: Hendaye, Irún, Bilbao Mercancías, Pamplona, Noáin, and Miranda de Ebro Mercancías
- Center: Abroñigal, Vicálvaro Mercancías, and Villaverde Mercancías
Adif explota actualmente una flota de 97 locomotoras en centros logísticos, todas ellas fabricadas entre 1989 y 1991:
- 43 x Clase 311
-
54 x Clase 310
Además de éstas, la empresa también dispone de 29 locomotoras dedicadas al mantenimiento de la infraestructura ferroviaria en toda la red, con 21 locomotoras más en fase de fabricación: seis para ancho estándar, 12 para ancho ibérico y tres para la red de vía estrecha.
