SŽ-Tovorni promet licita nuevas locomotoras eléctricas y compra más vagones innovadores

SŽ-Tovorni promet licita nuevas locomotoras eléctricas y compra más vagones innovadores
© SŽ-Tovorni promet

Además de licitar 30 locomotoras MS, la empresa también va a comprar 20 nuevos vagones Innofreight.


SŽ-Tovorni promet ha anunciado una licitación para la adquisición de 30 nuevas locomotoras eléctricas. Esta iniciativa forma parte de una estrategia más amplia para modernizar el material rodante, garantizando que los servicios se ajusten a las expectativas cambiantes de los usuarios. La licitación, abierta hasta el 22 de marzo, tiene por objeto mejorar la capacidad operativa con la inclusión de locomotoras eléctricas multisistema de cuatro ejes.

Estas locomotoras están diseñadas para ser más eficientes y respetuosas con el medio ambiente que la flota actual. En concreto, operarán no sólo en los ferrocarriles eslovenos, sino también en otros países europeos como Alemania, la República Checa, Eslovaquia, Croacia, Hungría, Austria y Serbia. Además, se espera que estas locomotoras consuman menos electricidad y contribuyan a la conservación del medio ambiente gracias a características como la regeneración de electricidad durante el frenado. También están diseñadas para ser más silenciosas y más rentables en términos de mantenimiento.

Paralelamente a la modernización de las locomotoras, también se está invirtiendo en la modernización de los vagones. Se ha firmado un contrato conInnofreight para la compra de 20 nuevos vagones equipados para el transporte de mineral, lo que indica una evolución hacia servicios de transporte de mercancías más eficientes y adaptables. Estos vagones, con una mayor capacidad de carga y la posibilidad de adaptarlos a diferentes tipos de mercancías, representan un cambio hacia la utilización de tecnología avanzada para satisfacer las necesidades de los clientes con mayor eficacia.

El plan global incluye invertir 300 millones de euros de aquí a 2030 no sólo en las nuevas locomotoras y vagones, sino también en la renovación de las locomotoras diésel existentes.

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