El auge de la construcción en los ferrocarriles alemanes en los próximos años hace que la demanda de locomotoras diésel sea mayor de lo habitual. Los desvíos de líneas sin catenaria y la necesidad de logística de obras crean esta demanda. BBL Logistik ya está bien establecida en este campo y planea consolidar aún más su posición: Tras encargar diez locomotoras DE18 a Vossloh Rolling Stock, acaba de confirmar la ejecución de una opción por cinco locomotoras más.
Las locomotoras de la fase V ya son una opción muy respetuosa con el medio ambiente. Pero BBL Logistik quiere ir aún más lejos: "Gracias al uso certificado de combustible HVO respetuoso con el medio ambiente, podemos contribuir a reducir las emisiones de CO2 incluso en el ámbito de la construcción y el mantenimiento de nuevas infraestructuras, es decir, en rutas no electrificadas", afirma Jens Ziese, Director Gerente de BBL LOGISTIK.
Vossloh Rolling Stock tiene previsto entregar las 15 locomotoras en 2024.
