Los viajes de carga se organizarán por encargo del cliente. Ya se han realizado los primeros viajes piloto a Gdansk y Małaszewicze y, si los clientes lo desean, se estudiarán las posibilidades de transportar mercancías a otros centros logísticos de Polonia, como Poznan.
"A medida que se fortalece la posición del Grupo en Polonia, buscamos nuevas oportunidades y satisfacer las necesidades rápidamente cambiantes del mercado como consecuencia de la guerra rusa en Ucrania. Estamos trabajando para seguir siendo una parte importante de la logística del país y para ayudar a las empresas del país a abrir nuevas rutas hacia los mercados europeos. A principios de abril, lanzamos con éxito nuestro servicio intermodal a Duisburgo, en Alemania, y ya hemos completado nuestro primer viaje con cargas completas. Ofrecemos a nuestros clientes aprovechar el potencial acumulado por el Grupo en Polonia", afirma Eglė Šimė, consejero delegado de LTG Cargo.
Los clientes que realicen envíos a y desde Gdansk tendrán acceso a uno de los puertos de gran calado más importantes del Mar Báltico, al que llegan los mayores portacontenedores de Norteamérica, Sudamérica y Asia. Este centro logístico es el único puerto de la región que recibe regularmente carga procedente del Lejano Oriente.
Por su parte, la terminal intermodal de Małaszewicze, en el este de Polonia, se distingue por su capacidad para recibir carga continental procedente de Asia Oriental y transbordarla para su posterior transporte a países de la Unión Europea. Małaszewicze es sede de muchas de las empresas transitarias, logísticas y de transporte más importantes de la región.
LTG Cargo operará nuevas rutas de carga en Lituania y LTG Cargo Polska, una empresa filial, será responsable de las nuevas rutas en Polonia. Esto permitirá a las empresas ocuparse por sí mismas de todas las soluciones logísticas necesarias, al igual que hicieron con el transporte de mercancías a Duisburgo.
La ruta KIT-Gdansk-KIT tendrá unos 1.100 km y la ruta KIT-Małaszewicze-KIT unos 900 km. Se calcula que el transporte de ida durará unas 30 horas. En un solo viaje podrán transportarse hasta 42 contenedores de mercancías de diversos tipos.
En los próximos meses, la empresa también planea establecer una cooperación con nuevos clientes en Polonia y buscar formas de ayudar a las empresas lituanas a importar materias primas de países centroeuropeos.
