Con el lanzamiento de los servicios bajo las marcas Öresundståg y Norrtåg a mediados de diciembre de 2025, el operador de propiedad finlandesa se ha convertido en el segundo operador ferroviario más grande de Suecia por volumen de tráfico.
Las operaciones en virtud de los nuevos acuerdos se transfirieron a VR el 14 de diciembre. Los servicios son operados por VR Sverige, la filial sueca del grupo. La red Öresundståg cubre el tráfico regional transfronterizo entre el sur de Suecia y Dinamarca, mientras que los servicios de Norrtåg amplían las operaciones ferroviarias en el norte de Suecia hasta Haparanda.
El contrato de Öresundståg tiene una duración de cinco años e incluye tanto las operaciones de tráfico como las responsabilidades de mantenimiento. En virtud de este acuerdo, VR asumió la responsabilidad del mantenimiento de 111 trenes utilizados en la red. Alrededor de 700 empleados se trasladaron desde el operador anterior como parte de la transferencia del contrato. El contrato de Norrtåg tiene una duración de diez años y supuso el traslado de aproximadamente 200 empleados a VR.
VR entró en el mercado ferroviario de pasajeros financiado con fondos públicos de Suecia en 2022 y, desde entonces, ha ampliado su presencia mediante la participación en licitaciones regionales competitivas. Antes del inicio de los contratos de Öresundståg y Norrtåg, VR ya operaba servicios regionales de pasajeros en la zona de Estocolmo, el sur y el este de Suecia, así como en la región de Bergslagen, en el centro del país. La empresa también se ha adjudicado el contrato de los servicios de Mälartåg, que cubre rutas en las regiones de Estocolmo y Mälaren.
Paralelamente a los servicios de contratación pública, VR opera en el transporte comercial de pasajeros en Suecia. La empresa opera servicios de larga distancia basados en el mercado entre Estocolmo y Gotemburgo bajo la marca VR Snabbtåg.
