El operador ferroviario estatal danés DSB ha confirmado la compra de 50 trenes eléctricos IC5 más a Alstom.
Plazos de entrega
Las unidades IC5 se basan en la plataforma Coradia Stream de Alstom, que ya funciona en Italia y los Países Bajos. Los trenes para Dinamarca se adaptarán a los requisitos y especificaciones de diseño locales.
Está previsto que las primeras ramas IC5 lleguen a Dinamarca en 2025. Se someterán a pruebas en la infraestructura ferroviaria danesa. Una vez obtenidas las autorizaciones necesarias, los trenes entrarán en servicio de pasajeros, que se espera que comience en 2027.
DSB se prepara para sustituir gradualmente sus trenes diésel por la flota IC5 mientras Dinamarca sigue electrificando su red ferroviaria. La eliminación de los trenes diésel está prevista para 2030.
Detalles del contrato
La compra de las 50 unidades adicionales forma parte de lo que se describe como la mayor adquisición de trenes en Dinamarca hasta la fecha. El acuerdo original con Alstom estaba valorado en más de 20.000 millones de coronas danesas, equivalentes a unos 2.680 millones de euros. El pedido actualizado, que incluye las 50 composiciones adicionales, aumenta el valor total del contrato.
En virtud del contrato, Alstom también prestará servicios de mantenimiento para la flota IC5. Se están construyendo dos nuevos talleres en Aarhus y Copenhague para apoyar estas operaciones de mantenimiento.
Renovación más amplia del material rodante por DSB
La adquisición de las unidades IC5 forma parte de un proceso más amplio de renovación de la flota que DSB viene realizando desde hace varios años.
- 2018: DSB encarga 26 locomotoras Vectron a Siemens, con opción a 16 más.
- 2020: DSB realiza un pedido de 8 trenes de pasajeros EuroCity al fabricante español Talgo. Se entregan y entran en servicio las 3 primeras locomotoras Vectron.
- 2021: DSB firma el acuerdo inicial para 100 trenes eléctricos IC5 de Alstom.
- 2022: Siemens entrega y obtiene la homologación de un total de 42 locomotoras Vectron.
- 2023: DSB amplía su pedido de Talgo EuroCity con 8 vagones adicionales y 16 coches de control. Se finaliza el diseño del IC5 y comienza su producción. La empresa también anunció una licitación para un futuro tren S totalmente automatizado.
- 2025: Está previsto que los trenes EuroCity empiecen a prestar servicio de pasajeros en Dinamarca. Las primeras pruebas del IC5 en Dinamarca están previstas para este año.
- 2027: está previsto que los trenes IC5 entren en servicio regular de pasajeros.
