Más de 930.000 pasajeros viajaron en 2.875 trenes, llegando a su destino con un índice medio de puntualidad del 96,9% durante este periodo, que incluyó el mes de Ramadán y las vacaciones posteriores. El aumento de la demanda de pasajeros también batió récords históricos de volumen de pasajeros diarios y mensuales en la línea.
El 14 de abril se registró el mayor número de viajeros en un solo día desde que comenzó su explotación comercial en octubre de 2018. Un total de 37.355 personas viajaron en 115 trenes, que alcanzaron un índice de puntualidad del 100%. El récord mensual se batió en marzo, con 620.259 viajeros, 2.296 trenes y un índice medio de puntualidad del 98%.
El plan especial de Ramadán, puesto en marcha entre el 23 de marzo y el 25 de abril, pretendía satisfacer las necesidades específicas de movilidad de los residentes y de los miles de peregrinos que acuden a las dos ciudades santas del Islam durante esas fechas. Aunque el Ramadán terminó el 20 de abril, el plan especial se amplió hasta el día 25 para incluir la celebración del Eid al Fitr y las fiestas posteriores.
El plan operativo ofrecía más de 1 millón de plazas, con horarios que superaban los 100 servicios diarios entre las ciudades de La Meca y Medina en los periodos de máxima demanda.
El proyecto Haramain High-Speed Railway (HHR) se inició en 2009, con servicios de ingresos a partir del 1 de octubre de 2018. Saudi Arabia Railway Company (SAR) adjudicó a Renfey Adif la gestión de las operaciones del contrato hasta 2030. Los 35 trenes que circulan por el corredor de 450 km son las composiciones Talgo 350 de 13 coches, que alcanzan una velocidad operativa de 300 km/h.
