La Unión Europea aporta un paquete de financiación de 175,6 millones de euros para la reconstrucción de la línea ferroviaria Bar-Golubovci, de 39 km, un tramo estratégico de la Ruta Ferroviaria 4 de la Red Básica ampliada de la RTE-T. La línea forma parte del corredor que une Belgrado con el puerto de Bar y conecta Montenegro y los Balcanes Occidentales con Europa Central. La línea forma parte del corredor que une Belgrado con el puerto de Bar, conectando Montenegro y los Balcanes Occidentales con Europa Central.
La financiación combina un préstamo de 63 millones de euros del Banco Europeo de Inversiones con una subvención de la UE de 112,6 millones de euros concedida a través del Marco de Inversión para los Balcanes Occidentales. La financiación adicional incluye un préstamo de 50 millones de euros del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo y 5,2 millones de euros del Gobierno montenegrino. El coste total del proyecto se estima en 230,8 millones de euros.
Una vez finalizada, se espera que la modernización aumente la velocidad de la línea y mejore la fiabilidad operativa, la seguridad y la capacidad. El tramo modernizado se ha diseñado para transportar hasta 1,3 millones de pasajeros y 1,85 millones de toneladas de mercancías al año, lo que contribuirá al tráfico de pasajeros y mercancías en uno de los corredores ferroviarios más importantes de Montenegro.
El proyecto también pretende reforzar los enlaces de transporte multimodal y mejorar el acceso entre el ferrocarril y el puerto de Bar. Al desplazar el tráfico de la carretera al ferrocarril, se espera que la inversión contribuya a reducir las emisiones y a mejorar la resistencia climática en todo el corredor.
La preparación del proyecto ha contado con el apoyo de la Comisión Europea y del programa de asesoramiento JASPERS del BEI, garantizando el cumplimiento de las normas medioambientales, sociales y técnicas de la UE. La mejora de Bar-Golubovci forma parte de un esfuerzo más amplio por adecuar la infraestructura ferroviaria de Montenegro a los requisitos de la UE e integrar más estrechamente al país en la red europea de transportes.
