Railport, descrita como la primera terminal intermodal de Turquía, ha empezado a funcionar cerca de Kartepe, a unos 130 km al este de Estambul.
La terminal ha sido desarrollada como empresa conjunta entre duisport y el grupo logístico turco Arkas. Los socios informan de una inversión de "decenas de millones de euros", lo que supone el mayor proyecto de capital extranjero en la historia de Duisburger Hafen. Arkas se encarga del mercado local y de la experiencia operativa, mientras que la contribución de duisport se enmarca en torno a su red internacional y a su saber hacer en materia de terminales.
Railport ocupa 265.000 m² e incluye más de 10.000 m de vías, 5.000 m² de almacenamiento temporal cerrado y un almacén de 15.000 m² con capacidad para más de 22.000 europalés estándar. El recinto también ofrece servicios de aduanas, almacenamiento y estación de carga de contenedores. La capacidad de manipulación anual declarada es de 125.000 remolques.
La ubicación de las instalaciones las conecta directamente con las infraestructuras viarias y ferroviarias de la región industrial de Mármara. Está conectada con la ruta mejorada Baku-Tbilisi-Akhalkalaki (BTK), que une Azerbaiyán, Georgia y Turquía, y con el llamado Corredor Central hacia Asia Central, China y el Sudeste Asiático. Railport también tiene acceso a Europa a través de la red ferroviaria turca y la proximidad del túnel de Marmaray bajo el Bósforo.
La inauguración de Railport se produce en un momento en que las partes interesadas en la logística turca destacan la posición del país en las principales rutas de mercancías este-oeste. El desarrollo añade capacidad a la terminal ferroviaria de mercancías para apoyar los movimientos de importación, exportación y tránsito de mercancías a través de Turquía.
